Китай утвердил новый обязательный национальный стандарт GB 1589-2026, регулирующий внешние габариты транспортных средств. Документ, одобренный Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR), вводит послабления по выступающим элементам для компонентов «умных» автомобилей — радаров, камер и антенн V2X.
Новые правила предусматривают исключения по габаритам для датчиков и коммуникационного оборудования, что расширяет пространство для размещения систем автономного вождения и аппаратуры связи «автомобиль — дорога». Такие компоненты также могут использоваться для коммуникаций безопасности вне прямой видимости. При этом речь не идёт об общем увеличении допустимой длины и ширины машин — послабления носят точечный характер и касаются только конкретного «умного» оборудования.
Стандарт также даёт больше свободы в конструкции коммерческих электромобилей. Для одноосных осей с одинарными шинами с каждой стороны максимально допустимая нагрузка на ось вырастет с 7000 до 8000 кг. Как пояснили в регуляторе, это должно снизить перегруз передней оси, возникающий из-за сосредоточенной массы батарей, и расширить возможности распределения нагрузки и компоновки.
Впервые в документе определены обтекаемые седельные тягачи и обтекаемые сочленённые транспортные средства: для последних установлен лимит длины 18,1 метра в поддержку низкоаэродинамических машин. Для сочленённых автомобилей, перевозящих 45-футовые контейнеры, предельная длина вырастет с 17,1 до 17,3 метра, а максимальное расстояние от оси шкворня полуприцепа до его крайней задней точки составит 12,2 метра.
Внедрение стандарта будет поэтапным. Модели, подающие заявки на новое одобрение типа, должны соответствовать требованиям с 1 июля 2027 года, а машины с уже действующими одобрениями типа — с 1 января 2028 года. Переходный период, по замыслу регулятора, даст автопроизводителям время на технические доработки, учёт затрат и перестройку модельного ряда. Стандарт также требует, чтобы системы автономного вождения были не менее безопасны, чем компетентный и внимательный водитель, выполняющий задачу динамического управления.