Toyota Sequoia третьего поколения выпускается с 2022 года и создана для Северной Америки вместе с родственным пикапом Tundra. Вместо прежнего V8 под капотом теперь наддувный трехлитровый V6 мощностью 437 л. с., которому помогает 50-сильный электромотор, — то есть внедорожник стал гибридом. Разгон до 100 км/ч занимает 6,6 с, максимальная скорость — 172 км/ч, расход топлива в смешанном цикле — 10,7 л на 100 км, при этом допускается бензин АИ-92.
Габариты машины: 5286 мм в длину, 2027 мм в ширину, 1892 мм в высоту при базе 3099 мм, дорожный просвет — 218 мм. Снаряженная масса составляет 2549 кг, полная — 3334 кг. Салон трехрядный, на втором ряду установлены раздельные кресла, проход на третий ряд широкий, объем багажника варьируется от 632 до 2461 л. В интерьере — виртуальный приборный щиток, массивный селектор и шайба управления трансмиссией на центральном тоннеле, зеркало с потоковым видео.
В Россию такие машины везти из США все сложнее: прежние маршруты через Финляндию и Прибалтику больше не работают, остаются морские пути через Китай или Грузию. К начальной цене около 6 млн рублей прибавляется примерно миллион за услуги посредников и перевозку, а также таможенная пошлина (3 млн) и утилизационный сбор (4 млн). Поставки занимают долгие месяцы, поэтому выгоднее брать автомобиль из наличия, хотя запас у поставщиков ограничен — даже при цене 15 млн рублей Sequoia долго не задерживается.
Среди альтернатив из-за океана — Ford Expedition последнего поколения: автомобили 2026 года стоят от 11 до 14 млн рублей в зависимости от версии, под капотом бензиновый наддувный EcoBoost V6 3.5 на 400 или 440 л. с. в паре с десятиступенчатым автоматом. Chevrolet Suburban нового выпуска оценивается в 13–14 млн рублей, почти все машины оснащены трехлитровым турбодизелем на 305 л. с. с моментом 670 Н·м и таким же десятиступенчатым автоматом.