На выставке SEMA в Лас-Вегасе Toyota представила доработанную версию фастбек-кроссовера Crown Signia — проект Crown Signia GT-S Concept. Машину подготовило подразделение Toyota Motorsports Garage. Задача формулировалась так: оставить практичность семейного кроссовера, но добавить ему повадок спортивной модели для извилистых дорог.
Шасси и кузов
Ключевое изменение — регулируемая подвеска MCS Coilovers. Из-за неё клиренс стал меньше на 5 дюймов, то есть примерно на 12,7 см; в Toyota рассчитывают, что управляемость от этого улучшилась. Обвес тоже переработан: колесные арки спереди и сзади расширены, передний сплиттер увеличен, корма переделана и получила диффузор. Решетка радиатора сделана черной, вокруг фар добавлены красные декоративные элементы, а на передних крыльях появились дополнительные прорези в духе спорткаров.
Кузов окрашен в темно-серый металлик, поверх нанесены дополнительные слои лака — ради более выраженного глянца. Тормозная система взята у Lexus RX 500h F Sport и установлена за 21-дюймовыми дисками HRE.
Салон и техника
Внутри появились новые сиденья с черной кожаной обивкой и маркировкой GT-S; такая же эмблема, но красная, есть на электронном селекторе трансмиссии.
Силовая установка осталась серийной. Версия Crown Signia для рынка США оснащается гибридом на базе 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя суммарной мощностью 238 л. с., который работает в паре с вариатором с электронным управлением. Таким образом, спортивные доработки концепта касаются прежде всего внешности и шасси. О планах выпускать такую версию серийно Toyota не сообщала.