На выставке SEMA в Лас-Вегасе Toyota представила Crown Signia GT-S Concept — доработанную версию фастбек-кроссовера Crown Signia. Проект подготовило подразделение Toyota Motorsports Garage. Задача формулировалась так: сохранить практичность семейной модели, но придать ей повадки, уместные на извилистых дорогах.
Шасси и аэродинамика
Ключевое изменение — регулируемые стойки MCS Coilovers. Благодаря им клиренс стал меньше на 5 дюймов (около 12,7 см), а управляемость — острее. Кузов получил расширенные передние и задние арки, увеличенный передний сплиттер и переработанную корму с диффузором. Решетка радиатора сделана черной, у фар появились красные декоративные акценты, а на передних крыльях прорезаны дополнительные отверстия в духе спортивных машин.
Тормозные механизмы позаимствованы у Lexus RX 500h F Sport, за 21-дюймовыми колесными дисками HRE. Кузов окрашен в темно-серый металлик с дополнительными слоями лака, из-за чего поверхность выглядит глянцевее.
Салон
Внутри установлены новые сиденья с черной кожаной обивкой и маркировкой GT-S. Красная эмблема с тем же обозначением перенесена на электронный селектор трансмиссии.
Техника без изменений
Силовая установка осталась серийной: для рынка США это гибрид на базе 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя суммарной отдачей 238 л. с., работающий в паре с вариатором с электронным управлением. Таким образом, доработки касаются преимущественно внешности и шасси. О серийном выпуске такой версии Toyota не сообщала.