Toyota намерена выпускать электрический кроссовер Lexus на собственном заводе в Шанхае во второй половине 2027 года. На старте производство составит около 1000 машин в месяц, сообщает Nikkei.
Новое поколение электромобиля будет собираться на заводе Lexus в районе Цзиньшань на юго-западе Шанхая с осени 2027 года. В первый год объём выпуска планируется держать на уровне примерно 1000 единиц в месяц, а с 2028 года нарастить до десятков тысяч машин в год. Конкретный целевой показатель не раскрывается.
При месячном темпе 1000 машин годовой объём составит около 12 000 единиц — лишь 12% от запланированной мощности завода в 100 000 автомобилей в год. Это указывает на осторожный подход Toyota к наращиванию производства.
Модель будет использовать технологию Gigacast — литьё нескольких алюминиевых деталей кузова за одну операцию, что сокращает число компонентов и сборочных операций. По данным отчёта, технология способна снизить массу некоторых элементов кузова до 20%, увеличить запас хода на одной зарядке на несколько процентных пунктов, а также повысить жёсткость кузова и скорость производства.
Ранее Toyota разрабатывала в Японии более низкое и обтекаемое купе следующего поколения, но весной 2026 года проект остановила. Внимание сместилось на кроссоверы, которые пользуются более высоким спросом в Китае, — это отражает растущее влияние местных предпочтений покупателей на продуктовое планирование компании.
Завод Lexus в Цзиньшане заложили в июне 2025 года, завершение строительства ожидалось в августе 2026-го с началом производства в 2027-м. В феврале 2025 года Toyota объявила о создании в Шанхае полностью принадлежащей ей компании для разработки и выпуска электромобилей Lexus и батарей. Это сделает Lexus вторым после Tesla иностранным брендом с собственным автозаводом в Китае.
Продажи Toyota в Китае снижаются: в июле они упали на 24,3% год к году до 114 747 машин, за первые семь месяцев — на 18,2% до 809 417 единиц. Глобальные продажи компании в июле сократились на 5,3% до 912 683 автомобилей.