Toyota вместе с компанией Ampol запустила испытания топлива HVO100, которое целиком состоит из гидроочищенного растительного масла. Параллельно производитель изучает возможность перевести на него все дизельные пикапы Hilux, проданные в Австралии начиная с середины 2015 года, — таких машин накопилось около 500 тысяч.
По заявлению Toyota, уже выпущенные экземпляры модели без проблем работают на смеси, где доля HVO100 составляет 20%, а остальное приходится на обычный дизель. Фактически любой автомобиль марки с турбодизельным мотором потенциально совместим с новым горючим, причём без каких-либо доработок — ни технических, ни программных.
HVO100 производится из возобновляемого сырья, включая переработанное растительное масло. Такое топливо отличается более высоким цетановым числом, стабильнее воспламеняется и сгорает равномернее, а объём вредных выбросов у него ниже, что даёт экологический эффект.
Переход на новое горючее не изменит технические характеристики Hilux: пикап, как утверждает Toyota, сохранит прежнюю производительность, буксировочные возможности и запас хода. Проверку уже прошли — тестовый автомобиль на HVO100 преодолел около 3000 километров.