В сравнительном тест-драйве «За рулем» сошлись три семиместных кроссовера — Tenet T8, Москвич М90 и Geely Okavango. Поскольку Okavango имеет только передний привод, испытания на песке фактически превратились в дуэль между Tenet T8 и Москвичом М90.
Оба автомобиля имеют «легковые» кузова: без развитой защиты бортов и с крупными свесами. При этом у Tenet T8 есть ряд отличий от московской модели. Как отметил редактор «За рулем» Кирилл Милешкин, машина на два центнера легче и обладает лучшей геометрической проходимостью, что дает водителю больше свободы. В арсенале Т8 на один внедорожный режим больше: к «Снегу» и «Бездорожью» добавлена «Грязь». Однако для песка оптимальным оказался универсальный внедорожный режим — в остальных машина вяло откликается на газ и вязнет.
В подъем Tenet T8 забирается увереннее Москвича за счет меньшей массы. Вместе с тем тест выявил и проблемы: при остановке на подъеме в режимах D и R машина откатывается назад. Кроме того, после пяти-шести штурмов холма появилась ошибка перегрева роботизированной коробки передач — характерный запах водители даже не успели почувствовать.
По дорожному просвету Tenet T8 с его 175 мм стал лидером сравнения. На легком бездорожье кроссовер держится уверенно, хотя в основном остается «городским жителем». При этом одним из пунктов «русификации» модели стала подготовка под установку фаркопа уже в базовой комплектации.