Помимо штатного применения внешних световых приборов — ближнего света и дневных ходовых огней, поворотников при маневрах, аварийки при буксировке, вынужденной остановке или ослеплении — ПДД допускают и условные сигналы для общения между водителями. Один из них прописан в правилах: кратковременное переключение с ближнего на дальний. Ночью при встречном разъезде оно означает просьбу выключить дальний свет, а перед обгоном предупреждает идущего впереди о начале маневра.
Остальные сигналы формально не закреплены. Так, короткое мигание аварийкой используют как благодарность тому, кто пропустил или помог с обгоном, либо как извинение за созданную помеху. Однократное мигание дальним — знак вежливости: готовность пропустить машину на перекрестке или впустить ее в свой ряд; так же поступает и водитель, который просит его пропустить. На загородных трассах двух-трехкратное мигание дальним чаще служит предупреждением встречным о патруле ДПС или мобильной камере, реже — просьбой снизить скорость из-за опасности.
В ряде европейских стран предупреждать о дорожном патруле запрещено и наказывается штрафом. В России прямого запрета и санкций за это нет, хотя сотрудники ГАИ иногда пытаются расценить произвольное моргание как нарушение. Затяжной дальний свет или многократное мигание им на левой полосе — просьба уступить дорогу; такие случаи тоже формально могли попадать под штраф.
Отдельная группа сигналов связана с обгоном. Водители грузовиков и автобусов на загородных двухполосных дорогах подсказывают поворотниками: правый означает, что встречная полоса свободна, левый — что обгонять нельзя. Доверять этому без проверки рискованно: у другого водителя может быть иное представление о безопасной дистанции, а фура может просто готовиться повернуть или остановиться. Правый поворотник вместе с миганием дальним у догнавшей машины обычно означает просьбу остановиться.
Есть и способы попросить едущего сзади убрать дальний свет или увеличить дистанцию — включить аварийку либо помаргивать стоп-сигналами, не снижая скорости. В темноте при разъезде в узком месте выключение ближнего света означает, что водитель пропускает встречного. Если на сигнал не отреагировали, повторять его обычно бессмысленно: многие из них трактуются двояко, а в плотном потоке непонятно, кому он адресован.