Суббренд Nevo концерна Changan официально вышел на белорусский рынок: в августе дистрибьютор объявил о старте продаж двух электромобилей — седана A05 и кроссовера Q05. Запуск совпал с моментом, когда таможенные льготы на ввоз новых электрокаров в Беларусь уже исчерпаны, поэтому в прайс-листах учтена 15-процентная пошлина, но НДС пока не начисляется.
Базовая версия седана A05 стоит от 56 900 BYN (около 1 590 000 RUB), кроссовер Q05 в начальной комплектации AIR — от 54 800 BYN (примерно 1 530 900 RUB). Покупатели у официального дилера получают заводскую гарантию на 3 года или 100 000 км и полноценное сервисное обслуживание.
Разница в стартовых ценах объясняется комплектациями. Доступный Q05 AIR оснащён батареей на 40,3 кВт·ч и запасом хода 405 км (CLTC), тогда как A05 за 56 900 BYN — хорошо упакованный электрокар с аккумулятором 53,6 кВт·ч и запасом хода 530 км (CLTC). Версия Q05 Pro+ с батареей 51,9 кВт·ч и запасом хода 506 км (CLTC) стоит уже 61 800 BYN (1 726 450 RUB). Топовый кроссовер Q05 Ultra+ с батареей CATL 51,9 кВт·ч обойдётся в 66 800 BYN (1 866 130 RUB), а максимальная комплектация седана A05 Ultra — в 59 900 BYN (~1 673 300 RUB). Таким образом, в сопоставимых версиях кроссовер закономерно дороже седана.
Седан A05 — переднеприводный электрокар D-класса с габаритами 4785 × 1840 × 1470 мм и колёсной базой 2765 мм. Он оснащён двигателем на 143 л.с., батареей CATL на 53,6 кВт·ч, Bi-LED фарами и 17-дюймовыми дисками. В салоне — парящая консоль, цифровые экраны, люк, климат- и круиз-контроль, беспроводная зарядка, Wi-Fi и панорамный обзор 540°. До запуска в серию модель прошла более 5 млн км испытаний при температурах от −52°C до +50°C.
Кроссовер Q05 (SUV-C) отмечен титулом «Лучший автомобильный дизайн года» по версии A'Design Award. Все версии для Беларуси оснащены электродвигателем мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 190 Нм. Обе батареи CATL (40,3 или 51,9 кВт·ч) поддерживают быструю зарядку стандарта 3C — 30–80% за 15 минут. В салоне — переднее кресло Zero Gravity с массажем и вентиляцией, панорамная крыша площадью 1,8 м², багажник объёмом 540 л (до 1380 л со сложенными сиденьями), автопилот L2, 86-канальный LiDAR и автопарковка.
Силовая капсула Q05 на 80,3% состоит из высокопрочной стали, а в зонах программируемой деформации применена сталь горячей штамповки с пределом прочности 1500 МПа. Разработанный совместно с CATL литий-железо-фосфатный аккумулятор жёстко интегрирован в несущую структуру кузова, защищён многослойной нижней бронёй и герметизирован по стандарту IP67.