Спрос москвичей на электромобили и гибриды с пробегом за январь–август 2026 года оказался на 26,6% выше, чем за тот же период 2025-го. Интерес к новым электрифицированным машинам при этом не изменился. Такие данные приводятся в совместном исследовании «Авито Авто» и дептранса столицы.
В структуре предложений на новые модели приходится примерно 10–12%, на вторичный рынок — 3%. Год назад пропорция была такой же.
Среди новых машин в Москве чаще всего интересовались Zeekr 9X, Lynk & Co 900, Geely EX5 EM-i, GAC S7 и Zeekr 8X. На вторичке в лидерах Li Auto L9, Li Auto L7, Toyota Camry, Zeekr 9X и Voyah Free.
По стране динамика схожая: за восемь месяцев спрос на новые электромобили и гибриды вырос на 14% год к году, на машины с пробегом — на 47%. В топе новых у российских пользователей Evolute i-Space, Voyah Free, Geely EX5 EM-i, Evolute i-Joy и Exeed Exlantix ET, у вторичного рынка — Toyota Camry, Voyah Free, Nissan Leaf, Li Auto L9 и Toyota Prius. Доля таких машин составляет около 10–12% в Москве и 5% в регионах. Летом 2026 года спрос на новые электрифицированные авто в столице вырос на 22,5%, на варианты с пробегом — на 28,4%.
Зарядная инфраструктура
С 2015 года число электрокаров в Москве увеличилось более чем в 150 раз и достигло 40,4 тыс. единиц. За шесть лет в рамках проекта на улично-дорожной сети установили свыше 450 электрозарядных станций — они работают более чем в 100 районах. Всего в городе сейчас порядка 11 тыс. ЭЗС.
В 2026 году установка продолжается: речь о станциях мощностью 150 кВт, которые позволяют пополнить запас энергии в среднем примерно за полчаса. В ближайшие месяцы на улично-дорожной сети появится еще 550 ЭЗС. Стратегия развития транспортного комплекса Москвы предполагает 320 тыс. электромобилей к 2030 году; от проекта «Энергия Москвы» к тому моменту планируется установить 4 тыс. ЭЗС, а их общее число в городе должно вырасти до 30 тыс.