Компания Smart выводит на китайский рынок модель #2: старт продаж назначен на 5 ноября. Внешность машины разработана глобальной дизайн-командой Mercedes-Benz, а сама идея — переосмыслить наследие двухместных моделей марки.
Автомобиль построен на электрической компактной платформе ECA и сохраняет фирменную компоновку с колёсами по углам кузова. Габариты: длина 2751 или 2764 мм, ширина 1669 мм, высота 1555 мм, колёсная база — 1875 мм. В салоне применены конфигурация Bench Seat и обхватывающая передняя панель S-Shape. Заявленный коэффициент использования внутреннего пространства — 78%, пол расположен на 25 мм ниже, чем у Fortwo предыдущего поколения, а запас над головой составляет 1000 мм.
Задняя дверь выполнена из двух секций: верхняя стеклянная часть открывается отдельно, что удобно на тесных парковках, а нижняя откидывается и превращается в погрузочную площадку или сиденье, выдерживающее до 120 кг.
Силовая установка — 11-в-1 с отдачей 60 кВт (80 л.с.). Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная ёмкостью 35,8 кВт·ч производства CATL. Запас хода по циклу CLTC достигает 410 км (около 332 км по WLTP). Быстрая зарядка пополняет запас с 10% до 80% за 20 минут, есть функция V2L для питания внешних устройств. Радиус разворота — 3,35 метра, шины установлены по схеме staggered: спереди уже, сзади шире.
В оснащение входят до семи подушек безопасности, включая фронтальные, боковые, шторки и подушки far-side, а также 16 активных и пассивных систем помощи, среди которых адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, предотвращение выезда с полосы, удержание в полосе и предупреждение о покидании полосы.