Глава Skoda Клаус Целльмер опроверг слухи о скором исчезновении модели Fabia. По его словам, производство Fabia, а также Kamiq и Scala продолжится и в 2030-х годах, хотя в перспективе эти машины всё же будут сняты с производства.
При этом модели могут получить преемников. Целльмер заявил, что бренду нужны замены для них, в том числе электрическая версия Fabia на аккумуляторах. Он пояснил, что Fabia должна остаться в портфеле как доступная входная точка в марку: если слишком высоко поднять первую ступень лестницы, покупатель не попадёт в дом.
Спрос на нынешнюю Fabia руководитель назвал очень высоким. За первое полугодие продано около 61 900 экземпляров — на 2,5% больше, чем годом ранее. Это четвёртый результат бренда после Octavia (96 500), Kodiaq (74 600) и Kamiq (65 400).
Заявления прозвучали на фоне масштабной реструктуризации группы Volkswagen, которую называют самой глубокой стратегической трансформацией в её истории. План предусматривает сокращение 50 000 рабочих мест, закрытие нескольких заводов и урезание модельного ряда на 50%. Часть потерь придётся и на Skoda, однако бренд пострадает меньше, чем Seat, от которого, как ожидается, в итоге могут постепенно отказаться.
Пока проект находится на стадии планирования. Целльмер допустил, что нынешние Fabia, Kamiq и Scala смогут продержаться вплоть до 2034 года, после чего модели с двигателями внутреннего сгорания могут быть поэтапно сняты с производства в рамках перехода Евросоюза к более экологичному транспорту в 2035 году.