Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.
Changan has outlined the conditions under which it may raise prices on its cars in Russia over the next 4 months. Buyers should monitor the brand's announcements, as pricing directly affects the cost of purchase.
Китайский бренд Changan пока не планирует менять цены на свои автомобили в России. Как заявили представители марки, в ближайшие три-четыре месяца прайс-листы останутся без изменений, а возможный пересмотр стоимости произойдет не раньше этого срока.
В компании уточнили, что повышение цен возможно только под влиянием внешних факторов, на которые производитель повлиять не может. Среди таких триггеров — очередная индексация утильсбора (с начала 2026 года ставки уже выросли на 10–20 процентов), резкие колебания курса валют и дальнейшее изменение ключевой ставки Центробанка. Напомним, 24 июля регулятор снизил этот показатель до 14 процентов.
Кроме того, на конечную стоимость могут повлиять удорожание логистики и рост закупочных цен на комплектующие. Конкретные сроки возможного пересмотра ценников в компании не называют.
При этом по одной из моделей ценник уже пошел вниз. Речь идет о полноприводной версии кроссовера CS75 Plus: после запуска локальной сборки рекомендованная розничная цена на нее была снижена.
Based on: За рулём
The Russian auto market barely grew in July: 134,550 new cars sold, just 0.3% more year-on-year. This signals stagnant demand, which may affect pricing and dealer terms, including for Chinese brands.
Минпромторг РФ опубликовал статистику продаж новых автомобилей за июль и первые семь месяцев 2025 года. В июле в стране реализовали 134 550 новых машин всех типов — рост к тому же месяцу прошлого года составил лишь 0,3%.
В разрезе по типам транспорта динамика разошлась. Легковые автомобили показали прирост 1,2% (119 951 шт.), грузовики выросли на 7,5% (4411 шт.). При этом легкие коммерческие машины потеряли 13% (9182 шт.), а автобусы — 19,3% (1006 шт.).
За январь — июль суммарно продано 815 106 новых автотранспортных средств, что на 10% больше аналогичного периода 2025 года. Из этого объема 516 370 машин произведены или собраны в России. Доля отечественной продукции на рынке достигла 63,4% — на 8 процентных пунктов выше, чем годом ранее.
Отдельно учитывается сегмент электрифицированных моделей: за семь месяцев реализовано 70 180 гибридов и электромобилей, что на 94,7% больше прошлогоднего показателя. Чистых электромобилей за январь — июль продано 7025 штук (+15,3%). Эти данные включены в общую статистику рынка.
Based on: Дром
Growing LADA sales in Russia reflect steady demand for domestic cars, which may indirectly affect competition in the budget segment where Chinese brands also operate. For buyers, this means a wide choice remains in this price range.
АВТОВАЗ отчитался о продажах за июль 2026 года: через дилерскую сеть марки реализовано 28 948 автомобилей. Это на 4,3% больше, чем за тот же месяц годом ранее. Данные опубликованы в официальном канале компании в мессенджере MAX.
Суммарно за первые семь месяцев года LADA разошлась тиражом 183 091 экземпляр. По оценке производителя, этот результат практически совпадает с показателем аналогичного периода прошлого года.
Основным драйвером роста стал обновлённый внедорожник LADA Niva Travel с 1,8-литровым двигателем. Продажи модели в июле выросли в 1,5 раза относительно июля 2025-го и составили 3 712 единиц. По сравнению с июнем прибавка — 3,3%. Как отмечалось ранее, эта модель остаётся самой востребованной среди всех полноприводных автомобилей в России.
На основе данных за семь месяцев и при сохранении текущих рыночных тенденций АВТОВАЗ подтверждает прежний прогноз: по итогам 2026 года российский авторынок останется на уровне прошлого года.
Based on: Автостат
The Russian new-car market barely grew in July 2026 (+0.3% year-on-year), indicating stagnation. Buyers should note that sales dynamics remain weak, and experts highlight factors that will shape prices and availability of cars in the near term.
Продажи новых автомобилей в июле оказались выше осторожных прогнозов, при этом основной вклад в динамику внесли легковые машины и продукция локальной сборки. Реализация транспортных средств, произведённых в России, увеличилась на 26,5%.
Впрочем, устойчивого разворота рынка к росту пока не наблюдается. Положительная динамика к прошлому году во многом объясняется низкой базой первой половины 2025 года, тогда как во втором полугодии прошлого года база была уже заметно сильнее. Из-за этого годовые темпы в дальнейшем могут стать более сдержанными.
Отдельно выделяется сегмент гибридов и электромобилей. За семь месяцев их продажи выросли почти вдвое — на 94,7%, до 70,2 тыс. единиц, а доля таких машин приблизилась к 9% рынка. Основной потенциал эксперты связывают с гибридами: они сочетают экономичность и технологичность, не требуя полной зависимости от зарядной инфраструктуры.
На вторую половину года главными факторами останутся курс валют, стоимость кредитования, доступность автомобилей, ценовая политика дистрибьюторов и уровень скидок. Снижение ключевой ставки до 14% вряд ли даст быстрый эффект — для покупателя кредит по-прежнему остаётся дорогим.
Базовый прогноз по рынку новых легковых автомобилей на 2026 год сохранён на уровне 1,3 млн единиц. Рынок восстанавливается относительно слабого начала прошлого года, но пока это скорее управляемая стабилизация, чем резкий рост.
Based on: Российская газета
A 10% year-on-year increase in new car sales in Russia over seven months reflects overall market dynamics, where Chinese brands hold a significant share. For buyers, this means a wide choice of models and continued competition among manufacturers.
По данным Минпромторга, за январь–июль 2026 года продажи новых автомобилей в России выросли на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за семь месяцев реализовано 732,1 тысячи легковых машин, что на 13,3% больше.
Доля автомобилей отечественного производства в общем объёме рынка достигла 63,4% — рост более чем на восемь процентных пунктов к прошлому году. Продажи российской техники за отчётный период превысили 516 тысяч штук, увеличившись на 26,5%.
В других сегментах динамика оказалась отрицательной: легковых коммерческих автомобилей продано 48 тысяч (−17,2%), грузовиков — 29,3 тысячи (−6,7%), автобусов — 5,7 тысячи (−3,5%).
Сегмент гибридов и электромобилей за январь–июль вырос на 94,7% — до 70,2 тысячи машин. Доля произведённых в России гибридов и электрокаров достигла 26,3% против 11% годом ранее. В целом на электрические и гибридные автомобили пришлось почти 9% общего рынка новых машин.
Based on: Российская газета
Rising fuel prices and gasoline supply disruptions are pushing owners of regular passenger cars toward LPG installation. However, this is a technical modification with its own nuances and limitations, so it cannot be considered a universal solution.
На фоне подорожания топлива и перебоев с поставками бензина интерес водителей к газобаллонному оборудованию снова вырос. Если раньше ГБО ставили преимущественно таксисты и коммерческий транспорт, то теперь в очереди к установщикам всё чаще попадают владельцы обычных легковушек.
Ключевой аргумент в пользу газа — экономия. Расход пропан-бутана выше бензинового примерно на 10–20%, но цена газа заметно ниже, поэтому при больших пробегах оборудование окупается сравнительно быстро. Наиболее выгодно ГБО тем, кто проезжает свыше 20–25 тысяч километров в год, регулярно ездит по трассе или использует машину для работы. При годовом пробеге в 8–10 тысяч километров и преимущественно городской эксплуатации экономический смысл установки становится сомнительным.
Газ оставляет меньше нагара в камере сгорания, медленнее загрязняет моторное масло и снижает нагрузку на свечи зажигания. Автомобиль сохраняет возможность ездить на бензине, а запас хода увеличивается: когда газ заканчивается, водитель переключается на бензин и продолжает движение.
Обратная сторона — заметные расходы на качественную установку и обслуживание, а также место в багажнике под баллон. Тороидальная ёмкость вместо запасного колеса решает проблему лишь частично: запаску всё равно приходится возить отдельно. Среди технических особенностей — возможное снижение мощности двигателя на 5–7%, необходимость регулярно менять газовый фильтр, периодическая диагностика и настройка оборудования, а также запуск холодного мотора на бензине.
Распространённое мнение о том, что газ быстро убивает двигатель, не соответствует действительности: исправное оборудование четвёртого поколения и новее при грамотной настройке безопасно для большинства моторов. Проблемы возникают при установке с нарушениями, неправильной настройке смеси, игнорировании техобслуживания или изначальных неисправностях двигателя. Владельцам турбированных моторов и двигателей с непосредственным впрыском стоит заранее изучить особенности конкретной модели — для них установка может оказаться сложнее и дороже.
До перевода автомобиля на газ стоит оценить годовой пробег, планы по владению машиной, наличие проверенного сервиса по обслуживанию ГБО и развитость сети газовых АЗС по маршрутам. Важно и официальное оформление оборудования: незарегистрированное ГБО может создать проблемы при техосмотре, регистрации и продаже автомобиля.
Универсального ответа на вопрос о выгоде установки нет. При ежедневных больших пробегах газ действительно помогает сократить расходы, но при небольших пробегах экономия может не перекрыть стоимость оборудования, обслуживания и оформления.
Based on: Kolesa.ru
The Russian car market showed a 13.6% weekly increase in new passenger car sales in late July, but still lags the same week last year by 1.6%. This points to unstable demand dynamics.
На 31-й неделе 2026 года (с 27 июля по 2 августа) в России продажи новых легковых автомобилей составили 28,8 тыс. единиц. По данным АО «ППК», которые привёл директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, результат оказался на 13,6% выше показателя предыдущей недели, но на 1,6% уступил аналогичному периоду прошлого года.
Рост неделя к неделе зафиксирован и в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. За отчётный период реализовано 1 369 таких машин — это на 21,9% больше, чем неделей ранее, однако на 14% меньше, чем год назад.
Положительную динамику показал и рынок грузовиков: на учёт встало 949 машин, что на 4,9% больше, чем на предыдущей неделе. При этом по сравнению с прошлым годом продажи снизились на 3%.
В сегменте автобусов реализация составила 196 единиц. Показатель вырос на 40% относительно недели ранее, но оказался на 19,7% ниже уровня годичной давности.
Целиков напомнил, что во второй половине 2025 года российский авторынок демонстрировал восходящий тренд. Более подробные итоги июля планируется подвести 5 августа в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ. Оперативка».
Based on: Автостат
Lada sales remain stable, indicating sustained demand for domestic cars amid competition from Chinese brands. For buyers, this means Lada continues to hold its market share without sharp price fluctuations.
«АвтоВАЗ» подвел итоги продаж за январь–июль 2026 года: за семь месяцев дилеры реализовали 183 091 автомобиль Lada, что практически повторяет результат аналогичного периода прошлого года.
Июль оказался чуть успешнее: дилерская сеть продала 28 948 машин, что на 4,3% больше, чем в июле 2025 года. В компании отметили, что текущая динамика позволяет сохранить ранее озвученный прогноз по российскому авторынку в целом.
Самую заметную динамику среди моделей показала обновленная Lada Niva Travel с двигателем 1,8 л. В июле ее продажи выросли в полтора раза относительно июля прошлого года и на 3,3% к июню 2026-го. Всего за месяц реализовано 3712 таких автомобилей.
В «АвтоВАЗе» также напомнили о финансовых итогах первого полугодия: компания завершила его с положительным результатом по операционной и чистой прибыли. Росту способствовали увеличение производства на 3,3% к аналогичному периоду прошлого года, выполнение плана продаж, оптимизация производственных и закупочно-логистических процессов, развитие цифровизации и автоматизации, а также контроль маркетинговых расходов.
20 июля замглавы Минпромторга Алексей Матушанский на церемонии запуска производства обновленной Lada Niva Legend заявил, что ведомство продолжит меры поддержки «АвтоВАЗа». Ранее, 17 июля, вице-премьер Александр Новак при посещении предприятия заявил о намерении купить новый кроссовер Lada Azimut, когда он поступит в продажу, отметив качество шумоизоляции, отделки салона и подвески.
Based on: Ведомости — Авто
Changan has officially assured that it will not raise prices on its cars in Russia over the next 3–4 months. This gives buyers some certainty when planning a purchase, though it does not rule out possible price increases in the longer term.
Представители Changan прокомментировали вопрос о возможном пересмотре цен на автомобили в России. В компании заявили, что повышение стоимости допускается лишь при наступлении объективных обстоятельств, не зависящих от самого производителя.
В числе таких факторов названы дальнейшая индексация утилизационного сбора, колебания курсов валют, изменение ключевой ставки Центробанка, а также удорожание логистики и комплектующих.
При этом в пресс-службе отметили, что после запуска локальной сборки кроссовера CS75 Plus рекомендованная розничная цена на модель была снижена. Ранее Changan также представил доступный кроссовер стоимостью до 1,5 млн рублей.
Based on: Российская газета
Lada's July sales growth of 4.3% (to 28,948 cars) reflects steady demand for Russian models, which remain a price alternative to Chinese brands. For buyers, this signals market stability and continued competition in the budget segment.
АвтоВАЗ отчитался о продажах за июль: реализация автомобилей Lada выросла на 4,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
По итогам семи месяцев 2026 года суммарные продажи марки составили 183 091 автомобиль. Этот результат практически совпадает с показателем за аналогичный период годом ранее.
Основной драйвер роста — обновлённая Lada Niva Travel с двигателем 1,8 литра. Её продажи в июле выросли в полтора раза относительно июля 2025 года и на 3,3% к июню 2026-го. Всего за прошлый месяц реализовано 3 712 таких внедорожников.
Опираясь на данные за семь месяцев, производитель ожидает, что при сохранении текущих рыночных тенденций российский авторынок по итогам года останется на уровне 2025 года. Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ приостановил выпуск машин до 16 августа.
Based on: Российская газета
In July the auto market was under pressure from the holiday season, expensive loans, exchange-rate volatility and reduced discounts on popular models. Buyers should note that deals on in-demand cars may shrink while financing costs remain high.
Российские дилеры подвели предварительные итоги июля: на продажи давили отпускной сезон, осторожность покупателей, дорогие кредиты, колебания курса и сокращение скидок на отдельные востребованные модели. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказали представители нескольких сетей.
По оценке директора по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николая Иванова, ситуация с топливом заметного снижения спроса не вызвала, а её влияние, вероятно, окажется ограниченным. При этом краткосрочно вырос интерес к гибридным автомобилям.
Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский отметил, что сезонный фактор и пора отпусков традиционно сказались на продажах, несмотря на продление программ поддержки от производителей и государства. Топливная ситуация и внешние вызовы стали дополнительными сдерживающими факторами. Снижение ключевой ставки не усилило спрос в текущих условиях, хотя такая мера обычно даёт отложенный эффект в срок от трёх недель до месяца. На фоне топливных колебаний сегмент гибридов и электрокаров в июле продолжил рост.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский добавил, что при перебоях с поставками бензина и дизеля покупатели иначе взглянули на гибриды и электромобили. По его словам, один крупный дилер продал электрические машины, простоявшие на стоянке более 400 дней, — это отражает смещение интереса клиентов при проблемах с топливом.
Он также напомнил, что в июне было много корпоративных сделок, которые стороны стремились закрыть до конца квартала. В июле у покупателей другие приоритеты — отпуска и каникулы, поэтому дилеры ожидают активизации спроса ближе к осени. Подробные итоги рынка за июль подведут в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка» 5 августа.
Based on: Автостат
Nissan's global sales are declining, yet the brand is growing in Russia. This suggests Nissan is strengthening its position in the Russian market amid competitors' exit, which buyers should consider when choosing and servicing the brand's cars.
Мировые продажи Nissan в первом полугодии сократились на 6,4% и достигли 1,51 млн автомобилей. Данные привёл директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
На домашнем рынке Японии реализация новых машин марки упала на 1,4% — до 217,2 тыс. единиц. За рубежом снижение оказалось заметнее: минус 7,5%, до 1,29 млн автомобилей.
Наибольший спад зафиксирован в Китае — 15%. Почти сопоставимое падение показала Канада, где продажи сократились на 14%. В Европе результат хуже на 12%. При этом на рынке США продажи Nissan незначительно выросли.
По данным «Автостата», в России за первую половину года на учёт встали 2978 новых Nissan — это в 6,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (473 шт.). Доля российского рынка в общих продажах марки составила лишь 0,2%, поставки идут преимущественно с китайского рынка.
Based on: За рулём
In July, most automakers (six versus three) raised their car prices. Buyers should expect price increases from most manufacturers, though some brands became more affordable.
В июле российские дистрибьюторы активно переписывали прайс-листы: свои цены скорректировали десять компаний. При этом число брендов, повысивших стоимость, более чем вдвое превысило количество тех, кто сделал модели доступнее.
В числе подорожавших оказались белорусские и китайские марки. Belgee добавил от 3 до 6 тысяч рублей к отдельным версиям седана S50 и кроссоверов X50+ и X70. Geely поднял цены на 5 тысяч рублей практически на весь модельный ряд — от компактного Coolray до флагманского Monjaro.
Существеннее выросли ценники у Dongfeng и Foton: их кроссоверы и пикапы прибавили 100–200 тысяч рублей. Премиальный Hongqi повысил цену на компактный кроссовер HS3, а липецкий Evolute увеличил стоимость электрических и гибридных моделей на 100–150 тысяч рублей.
Нашлись и те, кто пошёл навстречу покупателям. Bestune снизил цену кроссовера T77 на 102 тысячи рублей, а Jaecoo урезал ценники на топовые версии флагманского J8 на 100–200 тысяч. Полноприводный Changan CS75 Plus New подешевел на 90 тысяч рублей благодаря запуску производства на калининградском «Автоторе».
АВТОВАЗ цены не менял, но увеличил скидки на Lada Largus — покупка стала выгоднее на 50 тысяч рублей. На столько же выросла выгода при приобретении битопливного фургона CNG, работающего на бензине и метане.
Based on: За рулём
Budget compact crossovers are leaving the market, making room for more profitable models. For buyers, this means fewer affordable options and a higher average purchase price.
Сегмент доступных импортных субкомпактных кроссоверов на российском рынке заметно сокращается. С начала года из продажи ушли как минимум девять моделей B-класса, и перечень продолжает расширяться.
В их числе оказался и Tenet T4, локализованный менее года назад. Производитель объяснил сворачивание выпуска завершением жизненного цикла модели и смещением спроса в сторону более просторного T4L, который предлагает больше пространства за сопоставимую цену. Вслед за ним исчезают DFSK 500, Baic X35, Kaiyi X3, GAC GS3, белорусский Belgee X50 и другие бюджетные кроссоверы, многие из которых стоили заметно дешевле двух миллионов рублей. Сложности испытывают и остатки запасов Solaris, JAC JS3 и Livan X3 Pro.
Освобождающуюся нишу, вероятно, займет новый кроссовер Lada Azimut, ожидаемый в конце года. Он чуть длиннее среднестатистического автомобиля сегмента B — 4416 мм — и, по всей видимости, станет одним из самых доступных по цене кроссоверов на рынке.
Эксперты называют несколько причин ухода компактных моделей. С одной стороны, действует глобальный тренд «карспрединга»: автомобили во всем мире становятся длиннее, выше и тяжелее. С другой — экономика производителей: выгоднее выпускать одну крупную и более маржинальную модель, чем поддерживать несколько мелких. Государственные меры поддержки также ориентированы на машины длиной от 4,5 метра, что снижает привлекательность субкомпактов для бизнеса.
Логика рынка проста: при высоких ценах покупатель за те же деньги предпочитает автомобиль побольше, готов доплачивать за просторный салон и статус. Производители переключаются на такие «взрослые» модели, как Tenet T4L, Jeland J6 или Volga K40.
Based on: За рулём
Chinese electric crossover Voyah Free topped the list of best-selling premium cars in Russia, according to Autostat. This confirms the growing popularity of Chinese premium brands in the Russian market.
По итогам первого полугодия 2026 года самым продаваемым премиальным автомобилем в России стал китайский кроссовер Voyah Free. За январь–июнь дилеры реализовали 6184 таких машины, следует из данных «Автостата», опирающегося на статистику АО «ППК».
Годом ранее лидерство удерживал TANK 300, теперь этот внедорожник с результатом 4449 проданных экземпляров опустился на вторую строчку. Третье место занял Audi Q5 — 3090 автомобилей.
В остальную часть десятки вошли BMW X3 (2433), EXEED RX (2148), Hongqi HS3 (2021), TANK 500 (1909), Zeekr 9X (1820), EXEED TXL (1768) и EXEED VX (1627).
Суммарный объём российского премиум-сегмента за шесть месяцев составил 61 108 новых машин. Это на 30% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Based on: За рулём
The seven-seat Toyota Veloz compact MPV is now being imported to Russia from 2.45 million rubles, undercutting many Chinese rivals. This gives buyers more choice in the affordable family car segment.
На российский рынок по схеме параллельного импорта начали завозить семиместный компактвэн Toyota Veloz. Машину предлагают привезти из ОАЭ сразу в нескольких городах страны.
В Эмиратах базовая цена модели составляет около 1 780 000 рублей в пересчете по текущему курсу. Однако с учетом доставки и растаможки итоговый ценник заметно выше: минимальная стоимость «под ключ» у российских продавцов — 2 450 000 рублей.
На фоне официально продаваемых в РФ китайских конкурентов предложение выглядит привлекательно по цене. Для сравнения: семиместный Geely Okavango стартует от 3 772 990 рублей, кроссовер Chery Tiggo 9 — от 3 985 000 рублей, а Jetour X90 Plus с третьим рядом сидений — от 3 969 900 рублей.
Подавляющее большинство ввозимых Veloz представлено в комплектации GX. Именно такое исполнение у машины за 2 450 000 рублей, готовой к отправке в Омске. В оснащение входят кожаный мультируль, сиденья с комбинированной обивкой, сенсорный дисплей мультимедиа, светодиодная оптика, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, камера заднего вида, парктроники и климат-контроль. Предусмотрены обогревы заднего стекла и боковых зеркал.
Поставки обещают и в другие регионы. За 2 500 000 рублей — уже с учетом льготного утильсбора, когда первым владельцем по документам выступает сам заказчик — компактвэн можно привезти в Новосибирск или Кемерово. В пределах 2 780 000 рублей за него просят дилеры из Владивостока, Байкальска, а также Твери, Ярославля и Самары.
Есть и машины на складах. Один мультибрендовый салон в Самаре оценил новый автомобиль в 3 308 000 рублей. В Тюмени нашлось минимум два уже растаможенных Veloz, итоговый чек за которые с учетом всех комиссий стартует от 4 140 000 рублей.
Все экземпляры технически унифицированы: под капотом атмосферный двигатель объемом 1,5 литра мощностью до 106 л. с., крутящий момент передается на переднюю ось через вариатор. Альтернатив по трансмиссии нет, привод только передний. Собирают модель на нескольких предприятиях марки — от Малайзии и Индонезии до Вьетнама и Таиланда. Официально этот автомобиль в России никогда не продавался.
Based on: За рулём
A rare three-door Nissan Patrol Y61 is being sold in Russia — a niche offering for collectors and fans of classic SUVs. For buyers of Chinese cars, this is unlikely to be an alternative, but it shows that Russia's used market has unique options.
На площадке Drom.ru появилось объявление о продаже нового трёхдверного внедорожника Nissan Patrol Y61. Продавец просит за автомобиль 7 млн рублей.
Машина выпущена в 2022 году и куплена новым в августе 2023-го. Пробег составляет чуть более 10 тысяч километров. Под капотом — 4,8-литровый рядный двигатель TB48DE мощностью 280 лошадиных сил, работающий в паре с механической коробкой передач.
Для большинства глобальных рынков выпуск этого поколения Patrol завершился ещё в 2014 году. Однако на Ближнем Востоке классический внедорожник остаётся востребованным и по-прежнему доступен для заказа.
Салон выдержан в духе внедорожников 90-х: вместо сенсорных панелей — множество физических кнопок, деревянные вставки и велюровая обивка сидений. Из дополнительных опций заявлены «холодильник» в подлокотнике, беспроводная зарядка для смартфона, кондиционер и мультимедиа с поддержкой AUX и MP3.
Based on: Российская газета
For buyers with a budget around 500 thousand rubles, the choice of SUVs is limited to domestic models, early Korean crossovers, and used Japanese SUVs with high mileage. Chinese cars, apparently, are not represented in this price segment.
Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев назвал самые надежные внедорожники, которые реально купить в России примерно за 500 тысяч рублей. В этом бюджете выбор ограничен несколькими моделями: Lada Niva Travel/Chevrolet Niva, УАЗ «Патриот», Kia Sportage ранних выпусков, Mitsubishi Pajero II, Subaru Forester первого и второго поколений, а также Great Wall Hover и SsangYong Kyron.
По мнению специалиста, наиболее долговечными в этом сегменте оказываются Lada Niva Travel/Chevrolet Niva, Suzuki Grand Vitara второго поколения и Kia Sportage, выпущенные до 2006 года.
Эксперт подчеркивает, что за такую сумму иномарку в состоянии «сел и поехал» найти не получится — почти всегда потребуются восстановительные работы, стоимость которых может достигать примерно половины начальной цены автомобиля. На этом фоне покупка «Нивы» выглядит более разумным решением, чем выбор иностранной машины возрастом 20–30 лет.
Based on: Российская газета
Heat alone doesn't make a gas station dangerous, but it raises fire risks when drivers ignore basic safety rules: above 25°C gasoline evaporates more actively, forming a vapor cloud near the fuel filler that can ignite from a spark. Drivers should be more careful when refueling in hot weather.
Автоэксперт Родионов объяснил, при каких условиях автомобиль может воспламениться на заправочной станции в жаркую погоду. По его словам, в жару топливо в баке и топливных магистралях разогревается, объём паров растёт, и при заправке часть их выходит наружу через горловину и вентиляцию. Если рядом оказывается источник зажигания — искра от статического электричества, открытый огонь или сильно нагретая деталь — облако паров может вспыхнуть.
Дополнительный риск создаёт заправка при работающем двигателе или включённом мощном электрооборудовании: любая неисправность высоковольтной цепи, закоротившая проводка или перегретый элемент выхлопной системы способны дать искру вблизи паров топлива.
Отдельно эксперт обратил внимание на роль статического электричества, о котором водители часто забывают. Сухой воздух, синтетическая одежда, выход из машины и возвращение к пистолету могут накопить заряд. Известны случаи в США, когда воспламенение паров при заправке происходило именно из-за статического разряда. Чтобы снизить риск, перед взятием пистолета стоит коснуться рукой металлической части кузова или колонки, не садиться в машину во время заправки и не пользоваться электронными устройствами возле горловины бака.
В России также фиксировались инциденты на АЗС. На Сахалине водитель поджёг собственный автомобиль, пытаясь отогнать насекомое от горловины бака электронным вейпом — пламя возникло мгновенно. В Амурской области на территории заправки загорелась канистра с топливом в салоне машины. В Ростовской области семь автомобилей полностью выгорели на стоянке из-за кустарной заправки в необорудованном месте, где топливо перекачивали шлангами и насосами без мер защиты. Все эти случаи объединяет нарушение техники безопасности.
Для исправного автомобиля и нормальной АЗС риск самопроизвольного возгорания из-за жары при соблюдении правил близок к минимуму. Ощутимым он становится лишь при совпадении нескольких факторов: высокой температуры, интенсивного испарения топлива, попадания топлива на горячие элементы, работающего двигателя, открытого огня, электронных устройств, синтетической одежды и отсутствия мер предосторожности.
Практический совет водителям: в жару не заправляться с работающим двигателем, не курить и не пользоваться открытым огнём и вейпами рядом с горловиной бака, не хранить канистры с бензином в салоне или багажнике без необходимости. Перед взятием пистолета стоит коснуться металлической части кузова, чтобы снять статический заряд, а при сомнениях — попросить оператора АЗС выполнить заправку: их спецодежда и регламенты рассчитаны на снижение этих рисков.
Based on: Российская газета
For buyers of cars from China, this is a benchmark: for ~2 million rubles on the used market you can find a Toyota Highlander with a reliable engine and classic automatic transmission. It's an alternative to Chinese crossovers in the same budget if proven Japanese reliability is the priority.
За два миллиона рублей новый семиместный кроссовер сегодня не найти, а на вторичном рынке за эти деньги обычно предлагают машины с заметным пробегом. Эксперты журнала «За рулем» обращают внимание на проверенный вариант — Toyota Highlander поколения XU40.
Речь идет об автомобилях 2011–2012 годов выпуска. Пробег у таких машин, как правило, солидный, однако под капотом стоит бензиновый V6 объемом 3,5 литра серии 2GR-FE. Этот агрегат дебютировал еще в 2004 году и успел зарекомендовать себя как классика, подтвердив репутацию Toyota в плане надежности.
Ресурс двигателя уверенно приближается к полумиллиону километров. В отличие от моторов Nissan, здесь предусмотрены гидрокомпенсаторы. Со временем могут потребовать замены отдельные прокладки, а водяной насос иногда выходит из строя уже после 50 тысяч километров. Посторонний стук при запуске пугать не должен — это особенность работы системы регулировки фаз VVTi.
Мотор работает в паре с классическим гидромеханическим автоматом U151F, который устанавливали на многие модели Toyota и Lexus. Агрегат надежный, но чувствительный к стилю вождения: резкие старты могут повредить передний планетарный ряд. Игнорирование замены масла, положенной каждые 60 тысяч километров, приведет к тому, что продукты износа забьют гидроблок, а затем разрушат втулку масляного насоса.
Таким образом, покупка такого кроссовера предполагает готовность к своевременному, но не слишком дорогому обслуживанию.
Based on: За рулём