Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Russia's car market: prices, sales, dealers, parallel imports — plus the fuel agenda: petrol, gas stations, restrictions.
The Russian car market took fifth place in Europe in July, overtaking Spain. This signals recovering demand for new cars in Russia, which may affect availability and model range at dealers, including Chinese brands.
По итогам июля 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей поднялся на пятую строчку в общеевропейском зачёте, обойдя Испанию. Месяцем ранее страна занимала шестое место. Расчёты основаны на данных консалтинговой компании GlobalData, которые проанализировали специалисты агентства «Автостат».
Безусловным лидером рейтинга остаётся Германия: за месяц её дилеры реализовали 268 068 машин, что на 12% больше, чем в июле 2025 года. Вторую позицию удерживает Великобритания с результатом 156 571 проданный автомобиль и приростом 11,7% год к году. Тройку замыкает Франция — 126 808 реализованных экземпляров, плюс 9% к прошлогоднему уровню.
На четвёртом месте расположилась Италия, где продажи составили 123 184 автомобиля — это лишь на 4% выше показателя годичной давности. Россия, если учитывать её в общеевропейском зачёте, выходит на пятую позицию: по данным АО «ППК», в июле в стране было продано 122 092 новых легковых автомобиля. Динамика при этом скромная — рост всего на 1,2% год к году.
Позади осталась Испания, чей рынок за тот же период насчитал 101 949 проданных машин. Прирост там составил 3,7% по сравнению с июлем 2025-го, однако этого не хватило, чтобы удержать позицию выше российской.
Based on: За рулём
Sales of the Korean KGM Musso pickup with a diesel engine and all-wheel drive have started in Russia, priced from 3.75 million rubles. This expands options for buyers considering alternatives to Chinese pickups in this segment.
На российском рынке появились корейские пикапы KGM (бывшая SsangYong) Musso. Несколько компаний из разных регионов страны предлагают их как из наличия, так и под заказ.
Все машины оснащены дизельным двигателем объёмом 2,2 литра, который доступен в двух вариантах форсировки — на 202 и 217 л.с. В паре с мотором работает японский автомат Aisin: 6-ступенчатый для менее мощной версии и 8-ступенчатый для более сильной. Привод полный, реализован через муфту производства BorgWarner.
Стартовая цена пикапа — 3 750 000 рублей. Дешевле всего автомобиль предлагает привезти под заказ частная фирма из Владивостока: за эту сумму клиент получит машину из ближайших поставок 2026 года выпуска в белом цвете с кожаным салоном, климат- и круиз-контролем, камерой заднего вида.
В Находке пикапы в схожем оснащении стоят уже 4 100 000 рублей. Самый дорогой экземпляр из наличия предлагает крупный дилерский холдинг из Рязани — за 5 160 000 рублей. Это комплектация Grand Style с 20-дюймовыми колёсными дисками, камерами обзора 360 градусов, подогревом и вентиляцией сидений.
Based on: За рулём
Demand for new Chinese cars in Russia continues to grow steadily, rising 27.9% in July. This shows Chinese brands are strengthening their position in the Russian market, with buyers increasingly viewing them as the main alternative.
Спрос на китайские автомобили в России растёт заметно быстрее, чем рынок в целом. По данным «Авито Авто», опубликованным 12 августа, в июле интерес к таким машинам вырос на 27,9% год к году, тогда как вся отрасль прибавила лишь 9,4%. Средняя цена китайского автомобиля при этом составила 3,8 млн рублей.
Особенно ярко динамика проявилась в премиальном сегменте. Число желающих приобрести Hongqi за год выросло почти в четыре раза. Среди других лидеров по темпу роста — Omoda и Jaecoo, которые стали рассматривать в 2,3 раза чаще. Заметный прирост показали также Foton (+32%) и Geely (+25%).
Если смотреть на отдельные модели, первое место по динамике занял Exeed RX — спрос на него вырос более чем в пять раз. Почти в 3,5 раза чаще стали интересоваться Omoda C5, а замыкает тройку Jaecoo J7 с ростом в 2,1 раза. В топ также попали Hongqi HS3 (+93%), Chery Tiggo 9 (+54%), Haval H3 (+52%), Omoda C7 (+39%) и пикап JAC T9 (+28%).
Руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито» Артём Хомутинников связывает происходящее с расширением модельного ряда. По его словам, бренды выводят на российский рынок новые автомобили с разными технологиями и комплектациями. Например, гибридный Geely EX5 EM-i и Jaecoo J6 появились в продаже около полугода назад, но уже вошли в число популярных моделей. Это говорит о том, что покупатели всё чаще воспринимают ведущие китайские марки как устоявшуюся часть сегмента с разнообразием предложений.
Based on: За рулём
Russian taxi fleets have named the most reliable cars, which can serve as a useful reference for buyers choosing a vehicle for intensive use with low maintenance costs.
Российские таксопарки назвали модели, которые лучше всего переносят интенсивную ежедневную эксплуатацию. Мнения перевозчиков разделились: часть делает ставку на проверенную классику, другие — на свежие китайские и белорусские машины.
Руководитель «Такси Ритм» Руслан Садретдинов отдаёт предпочтение Haval Jolion, Solaris KRS, Belgee X70 и S50, а также Chery Arrizo 8. Схожей позиции придерживается Омар Багамаев из Avenue Group: по его оценке, при своевременном обслуживании такая техника способна проработать около четырёх лет без серьёзных вложений. В его перечень вошли Belgee X50 и X70, Hongqi H5 и Haval Jolion.
Ряд перевозчиков, напротив, остаётся верен азиатским и европейским бестселлерам. Дмитрий Назаров из таксопарка F1rst выделил Toyota Camry, Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia K5 и Škoda Rapid. Главный аргумент — невысокая стоимость содержания: например, передний бампер для такой машины обойдётся примерно в 1–1,5 тыс. рублей, тогда как аналогичная деталь на китайскую модель стоит в разы дороже. Межсервисные интервалы у этой классики тоже длиннее: техобслуживание требуется каждые 13–15 тыс. км, а не каждые 9–10 тыс. км, как у свежих марок. Некоторые такие автомобили эксплуатируются в парке уже семь-восемь лет, кроме того, на них можно установить газовое оборудование.
Похожий набор назвал Георгий Балашов из «Таксимании»: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Škoda Rapid. В сервисе «Максим» к этому списку добавили Renault Logan и Toyota Corolla. Logan ценят за простую конструкцию, ресурсную подвеску и недорогие запчасти, Solaris и Rio — за надёжность агрегатов и доступность комплектующих, Polo способен выдерживать большие пробеги, а Corolla отличается высоким ресурсом двигателя и трансмиссии, хотя её обслуживание может стоить дороже.
Андрей Капитан из общественного совета по развитию такси, объединяющего компании из 74 регионов, также советует ориентироваться на давно знакомые рынку модели. Лидерами он считает Kia Rio и Hyundai Solaris: в парках встречаются экземпляры с пробегом более полумиллиона километров, а отдельные рекордсмены перешагивают отметку в 1 млн км. Выносливость объясняется конструкцией: гидромеханический автомат, атмосферный мотор с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ, полузависимая балка сзади — всё это делает ремонт доступным.
Далее у эксперта идут Volkswagen Polo, Škoda Rapid и более крупные родственники — Škoda Octavia, Kia K5, Hyundai Sonata и Kia Optima, чьи пробеги в такси достигают 400–500 тыс. км. Из китайских моделей он выделил Haval Jolion 2022–2023 годов выпуска: такие кроссоверы без капремонта уже наматывают свыше 300 тыс. км.
Based on: За рулём
New foreign cars have appeared on the Russian market at prices comparable to the Lada Vesta. For buyers, this means a wider choice in the budget segment — alternatives to domestic cars are now available at similar prices.
После вступления в силу новых ставок утильсбора параллельные импортеры перестроили логистику под льготные коэффициенты. Ключевой критерий — мощность до 160 л.с., что открыло доступ к иномаркам за 1,9–2,4 млн рублей, напрямую конкурирующим с продукцией АВТОВАЗа. Редакция Motor отобрала восемь наиболее востребованных у россиян новинок.
Среди электрических и гибридных моделей выделяется компакт-кроссовер Changan Qiyuan Q05 (он же Nevo Q05) с габаритами 4435×1855×1595 мм. Электромотор выдает 163 л.с., однако в ПТС заявлены только 80 «лошадей» — так называемая 30-минутная налогооблагаемая мощность, позволяющая применить пониженную ставку. Базовая версия 405 AIR оснащена батареей на 40,3 кВт·ч с запасом хода 405 км по циклу CLTC, в оснащении — панорамная крыша, круговой обзор и тачскрин диагональю 14,6 дюйма.
Гибридный лифтбэк Changan Qiyuan Nevo A06 сейчас представлен на классифайдах более чем 200 актуальными предложениями. Силовая установка включает 1,5-литровый атмосферник на 98 л.с., работающий в режиме генератора, и тяговый электромотор на 163 л.с. Батарея емкостью 28,4 кВт·ч обеспечивает около 130 км хода на электротяге.
Среди седанов с экономичными моторами — Hyundai Elantra в версии 1.5L CVT. Под капотом 4720-миллиметрового автомобиля — 1,5-литровый атмосферный мотор G4FL на 115 сил в паре с корейским вариатором IVT на цепи. Комплектация GLX Elite Edition за 2,2 млн рублей включает светодиодную оптику, кожаный салон, камеру заднего вида, парктроники, бесключевой доступ, круиз-контроль и шесть подушек безопасности.
Volkswagen Lavida — седан гольф-сегмента длиной 4561 мм, созданный СП SAIC-Volkswagen для рынка КНР, по сути близнец Джетты. Атмосферник 1.5 на 110 л.с. работает в связке с классическим 6-диапазонным автоматом. Исполнение Outstanding New Wish Edition за 1,9 млн рублей предлагает шесть подушек, камеру заднего вида, круиз-контроль, датчик дождя и салон из искусственной кожи.
Кроссовер Lynk & Co 06 — продукт СП Geely и Volvo на платформе BMA, родственный Geely Coolray. Бензиновая версия оснащена 1,5-литровым турбомотором на 155 л.с.; после рестайлинга 2023 года длина выросла до 4350 мм. За 2,3 млн рублей доступны полный пакет подушек, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, бесключевой запуск и вентиляция передних кресел.
Кросс GAC GS3 за 2 млн рублей привлекает бодрым разгоном и насыщенным электронным ассистентом, но лишен полного привода, а подвеска настроена жестковато. Мотор — 150-сильная турбочетверка 1,5 л с 7-ступенчатым преселективным роботом, допускается АИ-92. Некоторые продавцы предлагают «зимний пакет» с обогревом стекла, форсунок, руля, сидений и зеркал, а также русификацию медиасистемы.
У «Кулрея» есть версия с 1,5-литровым атмосферником на 122 л.с. и клиноременным вариатором за 1,7 млн рублей; с 5-ступенчатой механикой цена падает до 1,6 млн. Для сравнения: официально продаваемые в России 150-сильные турбированные «Кулреи» с 7-ступенчатым преселективом стартуют с 2,8 млн рублей.
В ближайшее время до России доедут первые партии обновленного GAC GS4 пятого поколения с 1,5-литровым турбомотором на 149,6 л.с., семиступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом. При длине 4680 мм модель метит в замену Tiguan, Outlander и RAV4. Комплектация за 2,4 млн рублей включает панорамную крышу, электропривод пятой двери, бесключевой доступ, круговой обзор, светодиодные фары и тачскрин диагональю 15,6 дюйма; экспортная версия уже с завода оснащается обогревом зеркал, руля и передних сидений.
Based on: За рулём
The average service check for a Chinese car is about 13,000 rubles. This is a reference point for owners and buyers of Chinese cars when planning their maintenance budget.
Сеть автосервисов Fit Service подвела итоги по обращениям владельцев китайских автомобилей за первые семь месяцев 2026 года. За этот период на станции компании поступило 38 242 визита таких машин.
Основной поток — 56,7% — приходится на автомобили возрастом до трёх лет. Это логично: свежие машины чаще приезжают на гарантийное обслуживание, плановые ТО и мелкие проверки. Средний чек для этой группы за первую половину года составил 8029 рублей.
С возрастом расходы заметно растут. У машин 4–5 лет средний счёт достигает 10 850 рублей — это на 35% больше, чем у «молодых». Для автомобилей 6–9 лет суммы в заказ-нарядах доходят примерно до 12 263 рублей. В целом по всем китайским брендам в сети средний показатель закрепился на уровне 13 000 рублей.
Набор работ тоже меняется по мере старения парка. Молодые машины приезжают в основном за заменой масла и фильтров, плановой диагностикой подвески и тормозов. У автомобилей с пробегом в перечень добавляются замена тормозной жидкости, ремонт элементов подвески и рулевого управления.
Параллельно сеть отметила активность на рынке продаж: в июле лидерами по отгрузкам стали Geely и Changan — 8340 и 5459 машин соответственно.
Based on: За рулём
The news about popular motorcycle models in Russia reflects current demand for two-wheeled vehicles. For buyers, this is a reference point for in-demand models, though the data does not directly relate to cars from China.
Российский рынок новых мотоциклов в июле 2026 года показал рост: по данным «Автостата» (статистика АО «ППК»), за месяц дилеры реализовали 8612 единиц техники — на 10,7% больше, чем годом ранее.
Динамика складывается устойчиво: единственным провальным месяцем стал январь, после чего продажи шесть месяцев подряд идут в плюс. Почти половина июльского объёма — 46% — пришлась на пять брендов. Лидером вновь стал Regulmoto с 1387 проданными мотоциклами. Далее следуют Voge (834 шт.), Motoland (784 шт.), Racer (708 шт.) и Rockot (262 шт.).
В модельном зачёте первое место удерживает Motoland XF300 — в июле его купили 701 раз. На второй строчке Voge CU с 392 экземплярами, третью занимает Racer RC 300 (339 шт.). В пятёрку также вошли Voge DS (196 шт.) и Regulmoto GTO (181 шт.).
За январь–июль 2026 года россияне приобрели 41 309 новых мотоциклов — это на 13,8% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Спад наблюдался только в начале года, после зимы рынок не отступал.
Based on: За рулём
According to the expert, Russian car brands have caught up with Chinese brands in sales on the domestic market in 2026. This indicates growing competition between domestic and Chinese manufacturers, which may affect pricing and buyer choice.
По итогам января–июля 2026 года российский авторынок почти сравнял позиции отечественных и китайских брендов: разрыв между ними сократился до 2,1 тыс. проданных машин. Всего за семь месяцев в стране реализовано 730,7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 12,2% больше, чем годом ранее.
Июль стал рекордным месяцем 2026 года: продажи достигли 122 092 экземпляров, превысив прошлогодний показатель на 1,2% и июньский — на 5% (тогда было продано 116,3 тыс. машин).
Китайские марки с начала года немного сдали позиции: дилеры реализовали 298,8 тыс. таких автомобилей, что на 17% ниже прошлогоднего уровня, а их доля составила 40,9%. Российские бренды, напротив, прибавили 35% — покупатели забрали из салонов 296,7 тыс. машин, что соответствует доле в 40,6%. При этом, как отмечает глава «Автостата» Сергей Целиков, за многими отечественными вывесками скрывается китайское происхождение, и разница нередко сводится лишь к смене шильдиков.
Среди китайских марок лидерство удерживает Haval — 99,7 тыс. проданных машин и доля рынка 13,6%. Далее следуют Geely (45,3 тыс., 6,2%) и Changan (28,6 тыс., 3,9%). В пятёрку также вошли Jetour (20,3 тыс., 2,8%) и Jaecoo (14,8 тыс., 2%).
У российских игроков вне конкуренции Lada — 182,4 тыс. автомобилей, или 24,8% рынка. На второй строчке Tenet (76,5 тыс., 10,5%) — по сути, продукция Chery под новой российской маркой. Третье место у Solaris (10,2%), под логотипом которого на петербургском заводе выпускают переименованные модели Hyundai и Kia. Далее идут Evolute (на базе машин Dongfeng) и «Москвич» (клоны китайских JAC и MG).
Based on: За рулём
The Russian auto market continues to strengthen its position in Europe, rising to fifth place in July. This reflects overall demand dynamics in Russia, including Chinese brands, which hold a significant market share.
По итогам июля 2026 года российский авторынок занял пятую строчку среди европейских стран по объёму продаж новых легковых автомобилей. Месяцем ранее страна находилась на шестой позиции, сообщается в данных агентства «АВТОСТАТ», основанных на материалах консалтинговой компании GlobalData.
Лидером европейского первенства остаётся Германия: там за второй летний месяц реализовано 268 068 машин, что на 12% больше, чем годом ранее. Второе место у Великобритании с результатом 156 571 автомобиль (+11,7%), третье — у Франции, где продажи достигли 126 808 единиц (+9%). Италия замыкает четвёрку с показателем 123 184 машины (+4%).
С учётом России расстановка сил меняется: наша страна поднялась на пятую позицию. По данным АО «ППК», в июле 2026-го в РФ было продано 122 092 новых легковых автомобиля — на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Шестое место занимает Испания, где за месяц реализовано 101 949 машин (+3,7% к июлю 2025-го).
Based on: Автостат
Sales of new Chinese cars in Russia fell by 27% in July, according to Gazprombank Autoleasing. This signals declining demand for Chinese brands, which may affect prices and availability of models for buyers.
Продажи новых китайских автомобилей в России заметно сократились. По подсчётам «Газпромбанк автолизинга», в июле 2026 года россияне приобрели около 48 тысяч таких машин — это на 27% меньше, чем за аналогичный месяц годом ранее.
При этом по сравнению с июнем текущего года динамика оказалась положительной: показатель вырос на 6%, что соответствует почти трём тысячам автомобилей. Доля китайских брендов на российском рынке при этом сжалась до 40%, потеряв 15 процентных пунктов относительно июля 2025-го.
Лидером по-прежнему остаётся Haval с результатом 15,6 тысячи проданных машин. Далее следуют Geely (8,3 тыс.) и Changan (5,7 тыс.). Пятёрку замыкают Jetour (4,4 тыс.) и GAC (1,9 тыс.). В десятку также вошли Omoda (1,7 тыс.), Jaecoo (1,5 тыс.), Tank (1,4 тыс.), Exeed (1,3 тыс.) и Voyah с 978 проданными автомобилями.
На этом фоне отечественный бренд Tenet готовит обновление кроссовера T8. Ранее модель выпускалась только в семиместном трёхрядном исполнении, теперь появится пятиместная версия с передним приводом. Сборку планируют организовать по полному циклу на калужском заводе «АГР».
Отдельно отмечается рекорд Mazda: японская марка достигла лучшего показателя по продажам собственных автомобилей в России.
Based on: За рулём
Taxi drivers prefer proven models like Kia Rio, Hyundai Solaris and VW Polo over Chinese cars. This signals that reliability and parts availability remain key criteria when choosing a vehicle for commercial use.
Российские таксопарки поделились опытом эксплуатации автомобилей в интенсивном режиме, и единого мнения о том, какая техника надёжнее, у перевозчиков нет. Часть компаний остаётся верна проверенным моделям, другие делают ставку на китайские бренды.
Среди фаворитов у перевозчиков — Kia Rio и Hyundai Solaris. Их ценят за выносливые двигатели и несложную конструкцию подвески. Как отмечает эксперт Андрей Капитан, в парках встречаются машины с пробегом около 500 тыс. км, а отдельные экземпляры преодолели и миллионный рубеж. Недорогой ремонт обеспечивают доступные запчасти и простой гидромеханический автомат. В этом же списке надёжных значатся Volkswagen Polo, Skoda Rapid, а также более крупные Kia K5 и Hyundai Sonata.
Параллельно часть таксопарков переходит на китайские автомобили. Здесь лидируют кроссовер Haval Jolion и модели Belgee X50 и X70. По словам главы Avenue Group Омара Багамаева, при своевременном обслуживании такие машины способны проработать около четырёх лет без серьёзных поломок.
Разница заметна и в экономике владения. У корейских и европейских моделей интервал техобслуживания больше: для «корейцев» ТО требуется каждые 13–15 тыс. км, тогда как китайские машины нужно проверять уже через 9–10 тыс. км. Классические седаны также проще адаптировать под газовое оборудование. Существенно отличается и цена запчастей: родной бампер на Hyundai обходится примерно в 1,5 тыс. рублей, тогда как аналогичная деталь для китайской машины стоит 10–15 тыс. рублей.
Впрочем, у китайских автомобилей есть преимущество — большой ресурс без капитального ремонта. По некоторым данным, Haval Jolion 2022–2023 годов выпуска спокойно проезжают более 300 тыс. км.
Based on: За рулём
The incident at a gas station in Rostov-on-Don, where 21 cars burned down, is a reminder of risks when refueling and storing fuel. For buyers of cars from China, this is indirectly relevant when choosing where to refuel and park, considering gas station safety.
Ночью на одной из заправок Ростова-на-Дону произошёл крупный пожар, уничтоживший 21 автомобиль. Огонь полностью выжег технические помещения и топливораздаточные колонки АЗС, а также повредил фасад трёхэтажного здания с магазинами и офисами. Подземные резервуары с горюче-смазочными материалами не пострадали, люди не пострадали.
По словам сторожа заправки, к колонке подъехал микроавтобус с номерами Запорожской области. Водитель заливал топливо не в бак, а в пластиковый еврокуб, укреплённый металлическим каркасом и стоявший в кузове. Оператор не обратил на это внимания. При заправке в пластмассовую ёмкость её поверхность электризуется, возникает электростатический разряд с искрой, из-за чего еврокуб воспламенился.
Водитель выбросил горящую ёмкость прямо на территории АЗС, сел в автобус и уехал. В багажнике при этом вспыхнул второй еврокуб с бензином. Проехав около двухсот метров, нарушитель свернул во дворы многоэтажек и бросил горящий микроавтобус возле магазина. Разлившееся топливо подожгло плотно припаркованные автомобили. Прибывшие пожарные справились с пламенем.
Утром полиция задержала 43-летнего уроженца Мелитополя. Он пояснил, что приехал в Ростов за бензином для перепродажи на родине, но после возгорания решил покинуть заправку и потушить огонь в другом месте, а увидев, что загорелся фургон, убежал.
В отношении водителя возбуждено уголовное дело по статье об умышленном уничтожении или повреждении имущества, совершённом из хулиганских побуждений путём поджога или иным общеопасным способом. Отдельное дело заведено на оператора АЗС: топливо реализовывалось в пластиковые ёмкости объёмом 1000 литров, не предназначенные для хранения и транспортировки горючего, что и привело к возгоранию. Статья предусматривает ответственность за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
Из-за дефицита бензина часть водителей и работников заправок пытается заработать на перепродаже топлива, закупая его в Ростовской области и реализуя втрое-вчетверо дороже, игнорируя требования пожарной безопасности. Так, 15 июля в селе Новобессергеневка на открытой стоянке сгорели семь автомобилей из-за кустарной заправки в необорудованном месте.
Полиция организовала проверки по 32 фактам нарушений на топливном рынке, включая незаконную реализацию, продажу некачественных ГСМ и нарушение правил пожарной безопасности. Проверяется деятельность 12 хозяйствующих субъектов, продающих топливо дороже среднерыночной цены более чем на 50 процентов. По семи случаям материалы направлены в Ростовское УФАС для решения о проведении антимонопольного расследования. Изъято 38 тонн топлива и кустарное оборудование для заправки.
Based on: Российская газета
The Volga C50 sedan is entering the "Business" taxi segment in nine major Russian cities, expanding the brand's presence in the market. For buyers, this means greater model recognition and potentially a wider service network.
Седан Volga C50 планируют задействовать в сервисах такси по тарифу «Бизнес» в девяти российских городах. Машина оснащается двухлитровым турбированным бензиновым мотором с непосредственным впрыском, доступным в двух версиях — на 150 и 200 лошадиных сил. В паре с двигателем работает семиступенчатая роботизированная коробка передач 7DCT, привод — передний.
При этом в актуальном перечне Минпромторга РФ, где перечислены марки и модели, допущенные к использованию в такси на территории страны, Volga пока отсутствует. Ранее выдвигалась инициатива включить автомобили возрождённого бренда в этот список — с таким предложением выступило Общероссийское объединение пассажиров.
Based on: Российская газета
Sochi faces a tense fuel situation: the mayor advises residents and guests to switch to electric trains, though fuel only covers minimal needs. For car owners this signals possible fuel supply disruptions in the region.
Мэр Сочи Андрей Прошунин обратился к жителям и гостям курорта с просьбой активнее пользоваться электричками для поездок по городу. Причиной стали перебои с топливом и скопления автомобилей у заправок, которые ухудшают дорожную обстановку в разгар летнего сезона, когда в город ежедневно приезжают тысячи туристов на личных машинах.
На автозаправочных станциях продолжают действовать ограничения на отпуск топлива. На одной из сетей АЗС лимит составляет 30 литров бензина и 50 литров дизеля на автомобиль, при этом на трассах нормы выше — 50 и 200 литров соответственно. На заправках другой сети допустимый объём достигает 40 литров бензина и 60 литров дизельного топлива.
При достижении минимального суточного объёма продаж на фоне повышенного спроса оператор ограничивает отпуск топлива физическим лицам, продолжая обслуживать юридических. Сейчас на 15 из 52 действующих заправок горючее по картам получают общественный транспорт, спецтранспорт экстренных, коммунальных и медицинских служб, а также учреждений, обеспечивающих жизнедеятельность города.
Глава курорта призвал не поддаваться негативным настроениям и сообщил, что прорабатываются несколько вариантов скорейшей стабилизации ситуации с учётом курортного сезона и приближающегося начала учебного года. Новые перебои с бензином в Сочи начались в минувшие выходные.
Based on: Российская газета
Lynk & Co sales in Russia grew 10-fold, reflecting rising demand for Chinese premium brands. For buyers this means more choice and likely more competitive pricing.
За первые семь месяцев 2026 года в России реализовано 1907 автомобилей Lynk & Co — совместного бренда Volvo и Geely. Это в десять раз больше, чем за аналогичный период 2025-го, когда было продано 190 машин. Данные привел директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Почти весь спрос обеспечила одна модель — гибридный кроссовер Lynk & Co 900. На него пришлось 1818 проданных экземпляров, то есть 95% всего объема реализации бренда.
География продаж традиционно смещена в сторону столицы: на Москву пришлось 980 автомобилей, или 50,9% сделок. Подмосковье обеспечило 275 машин (14,4%). В Петербург ушло 117 экземпляров, еще 10 — в Ленинградскую область, что вместе составляет почти 7% рынка.
Среди других регионов с заметной активностью покупателей — Краснодарский край (77 машин), Татарстан (48), а также Свердловская (40), Самарская (28), Ростовская (28) и Воронежская (24) области.
Lynk & Co 900 — полноразмерный гибридный кроссовер, который рассматривается как конкурент Zeekr 9X. В дилерских салонах модель появилась ближе к концу 2025 года, уже в ноябре машины были в наличии. Предлагаются две версии: с 1,5-литровым ДВС суммарной мощностью 720 л.с. и с двухлитровым двигателем-генератором мощностью 734 л.с.
Based on: За рулём
Demand for Chinese cars in Russia grew by 28%, with Exeed RX, Omoda C5 and Jaecoo J7 leading among Chinese brands. This shows Chinese automakers are solidifying their position in the Russian mass market.
По данным платформы Авито Авто, в июле интерес россиян к новым автомобилям китайских марок вырос на 27,9% в годовом выражении. Для сравнения, общий рост спроса на рынке новых машин составил 9,4%, то есть китайский сегмент растёт заметно быстрее рынка в целом.
Покупатели всё чаще обращают внимание на дорогие и технологичные модели. Средняя цена нового автомобиля из Китая сейчас составляет 3,8 млн рублей.
Лидером по темпам роста спроса стал премиальный бренд Hongqi — число запросов на него за год выросло почти в четыре раза. Вслед за ним идут Omoda и Jaecoo, интерес к которым увеличился в 2,3 раза.
Аналитики связывают ажиотаж с обновлением модельного ряда: новые гибридные установки и свежие комплектации, например Geely EX5 EM-i и Jaecoo J6, появившиеся на рынке менее полугода назад, уже вошли в число хитов.
Среди конкретных моделей наибольший всплеск спроса показал Exeed RX — в пять раз, во многом благодаря спецпредложениям. Далее следуют Omoda C5 (в 3,5 раза) и Jaecoo J7 (в 2,1 раза). В топ также вошли Hongqi HS3 (+93%), Chery Tiggo 9 (+54%), Haval H3 (+52%), Omoda C7 (+39%) и JAC T9 (+28%).
По мнению экспертов, китайские марки становятся привычной частью автомобильного рынка, предлагая выбор как в бюджетном, так и в премиальном сегменте. Разнообразие комплектаций и ценовых решений поддерживает стабильный интерес к машинам из Китая даже на фоне общей стагнации рынка.
Based on: За рулём
The Japanese crossover Honda Vezel has appeared on the Russian market, offered from 1.6 million rubles — cheaper than many Chinese counterparts. Both Japanese and Chinese versions are available to buyers.
На российском рынке появился ещё один вариант в сегменте доступных кроссоверов — Honda Vezel. Машину привозят как напрямую из Японии, так и через Китай, причём японская версия имеет правый руль. На родине автомобиль стоит от 1,44 млн рублей в пересчёте, но с учётом доставки, растаможки и прочих расходов итоговая цена вырастает минимум до 1,6 млн рублей.
Ориентироваться на такие цифры можно при заказе во Владивостоке или Хабаровске. В базовую комплектацию обычно входят кожаный руль с кнопками управления, мультимедиа с сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, литые диски, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Во владивостокских объявлениях встречаются предложения о поставке новых праворульных машин под заказ за 2 150 000 рублей.
Для сравнения: компактный Tenet T4 калужской сборки после августовского подорожания стоит от 2 279 000 рублей, Jeland J6 с полным приводом стартует от 2 290 000 рублей, а Haval Jolion с роботизированной коробкой — минимум 2 449 000 рублей. Леворульные Vezel китайской сборки ценятся дороже: в Красноярске их готовы привезти за 2 000 000 рублей, со склада — за 2 250 000 рублей, в Кемерово — не дешевле 2 200 000 рублей даже под заказ.
В других городах цены выше. Праворульный Vezel из наличия в Южно-Сахалинске стоит 2 500 000 рублей, в Уссурийске — 2 650 000, в Чите — 2 688 000, в Благовещенске — 2 725 000 рублей. Леворульные варианты из Китая предлагают в Иркутске за 2 600 000 рублей, в Тюмени — за 2 729 000, в Новосибирске — за 2 790 000 рублей.
Все Honda Vezel независимо от рынка оснащаются 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем. Японская версия выдаёт 118 лошадиных сил и 142 Нм крутящего момента, китайская — 124 силы и 145 Нм. В паре с мотором работает вариатор, привод — передний или полный в зависимости от комплектации. Ранее кроссовер признали одним из самых надёжных автомобилей в Китае по версии местного филиала J.D. Power: в своём сегменте он показал минимальное число поломок на сотню машин.
Based on: За рулём
An analyst named the most favorable months for buying a new car. Buyers should consider seasonal pricing and discounts when planning a vehicle purchase.
Эксперт «СберЛизинга» Ашот Ерицян назвал декабрь, январь и февраль наиболее выгодными месяцами для покупки нового автомобиля в России. Своим мнением он поделился 11 августа.
В декабре дилеры, по его словам, стремятся закрыть годовые планы по продажам, поэтому чаще предлагают специальные условия и скидки. В январе и феврале на рынке нередко остаются машины предыдущего модельного года, на которые также устанавливают более привлекательные цены.
При выборе момента для покупки стоит учитывать не только сезонность, но и события, влияющие на поставки и ценовую политику производителей. Среди таких факторов Ерицян выделил ежегодный Пекинский международный автосалон, который в 2026 году проходил с 24 апреля по 3 мая.
Based on: За рулём
This news is about an expert recommending the Opel Astra H on the used car market. It has no direct relevance to buyers of Chinese cars, as it concerns a German used vehicle rather than Chinese models.
На фоне роста цен на новые машины и опасений по поводу капризных современных моделей покупатели всё чаще обращают внимание на подержанные автомобили. Одним из таких вариантов эксперт Сергей Зиновьев называет Opel Astra в кузове H — последние экземпляры этой модели сошли с конвейера ещё в 2014 году, но интерес к ней не угасает.
Главный аргумент в пользу Астры H — сочетание живучести и недорогого обслуживания. Поколение J, пришедшее на смену, заметно выросло в размерах и цене, к тому же среди таких машин встречаются проблемные экземпляры. Астра H на этом фоне выглядит более стабильным выбором. За машину в отличном состоянии сегодня просят от 800 тысяч рублей.
Секрет долголетия модели — в конструкторской простоте: автомобиль не перегружен электроникой, что в нынешних условиях скорее плюс. Кузов у Астры крепкий и устойчивый к коррозии, а подвеска отличается энергоёмкостью и выносливостью.
По словам Зиновьева, двигатели у Астры те же, что у Chevrolet Cruze, но с другими настройками: 1.6 (115 л. с.) и 1.8 (140 л. с.). Младший мотор сочетается только с механикой — это самый практичный вариант. Старший доступен с МКП или автоматом, причём коробка здесь иная, чем у Круза: четырёхступенчатый Aisin AW60-41SN. Он задумчивый, но очень выносливый и способен прослужить около 300 тысяч километров.
Как и у любой возрастной машины, у Астры H есть мелкие болячки, однако список типичных неисправностей не включает критически дорогих поломок. Главный минус модели, по мнению эксперта, в том, что её слишком рано сняли с производства.
Based on: За рулём
The rise in sales of Japanese crossovers Mazda CX-5 and Toyota RAV4 in Russia is driven by parallel imports. For buyers this means a wider choice amid the departure of official brands, though warranty and service considerations for such cars should be kept in mind.
В июле дилеры реализовали 3724 новых автомобиля Toyota и 3090 машин Mazda. По данным «Автостата», относительно того же месяца прошлого года Toyota прибавила 35,8%, а Mazda показала рост на 448,8%. За семь месяцев продажи составили 20 356 и 14 821 штук соответственно, с приростом 86,4% и 669,9%.
Основной драйвер всплеска — утилизационный сбор. Как поясняет руководитель управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко, дилеры завозят машины, собранные на заводах в Китае, причём практически весь рост обеспечили две модели — кроссоверы Mazda CX-5 и Toyota RAV4. На CX-5 пришлось более 94% июльских продаж марки Mazda. Ввозятся версии с моторами до 160 лошадиных сил: для таких машин утильсбор составляет всего 3400 рублей, тогда как при более мощном двигателе он вырастает до 800 тысяч рублей, что делает покупку невыгодной.
Автоэксперт Игорь Кондрашов связывает подъём японских марок через параллельные каналы с инерцией и лояльностью аудитории: водители, ранее владевшие Toyota или Mazda, при смене машины возвращаются к привычным брендам, считая их синонимом надёжности. При этом он отмечает, что решающим фактором на российском рынке остаётся цена.
Руководитель компании SK Auto Trading Александра Пригарнева обращает внимание на смену портрета популярных авто: в Москве и европейской части страны вплоть до Урала правый руль остаётся психологическим барьером, поэтому раскупают леворульные версии, приходящие не из Японии напрямую.
Еременко предупреждает, что бум не вечен: такие машины покупают только те, у кого есть полная сумма наличными, поскольку дешёвых кредитов и заводских скидок на японские авто нет. Когда накопления закончатся или вырастут налоги на ввоз, продажи пойдут вниз.
По данным «Автостата», доля глобальных марок (без российского, китайского и белорусского автопрома) на рынке новых легковушек в июле достигла рекордных 15% — продано 18,3 тыс. единиц. Импорт свежих авто до трёх лет за месяц составил 44,4 тыс. штук, подскочив на 57% относительно 28,3 тыс. годом ранее. Почти половина альтернативного импорта (46%) идёт напрямую из Китая, главным перевалочным хабом остаётся Киргизия с 31% поставок. Из Японии везут лишь 7% машин, через Беларусь — 6%, из Южной Кореи — 5%.
Специалист по автомобильному маркетингу Роман Тихомиров считает, что публика получила привычные модели с понятным характером и хорошей ликвидностью за адекватные деньги. Китайским брендам, по его словам, паниковать не нужно — у них шире линейки, официальная гарантия и дилерская сеть, но одних скидок и опций недостаточно: покупатель готов доплачивать за доверие и остаточную стоимость.
Based on: За рулём