В московском парке Горького бренд Tenet Plus, развиваемый в партнерстве холдинга «АГР» и компании Defetoo, впервые показал журналистам и блогерам свой модельный ряд. Центральными экспонатами стали два кроссовера — L4 и L6.
Операционный директор марки Дмитрий Максимов обозначил позиционирование бренда и планы на российском рынке. К концу 2027 года компания рассчитывает занять не менее 5,5% рынка, опираясь на сохраняющийся спрос на новые автомобили. Философия марки сформулирована как «Быть элегантным»: машина рассматривается как продолжение личного стиля, а не просто средство передвижения. Целевая аудитория — горожане 25–50 лет, ценящие комфорт и технологии.
К 2026 году продажи планируется вести через более чем 120 дилерских партнеров, охватив все 16 городов-миллионников и другие крупные населенные пункты. В 2027 году линейку пополнит автомобиль с последовательной гибридной установкой типа REEV и увеличенным запасом хода, подробности о котором обещали раскрыть позже.
Обе модели построены на интеллектуальной платформе PMA — PLUS Modular Architecture, допускающей бензиновые, гибридные и электрические силовые установки. Высокая жесткость кузова, по заявлению разработчиков, улучшает пассивную безопасность и снижает шум с вибрациями в салоне.
Среднеразмерный L6 относится к сегменту C+: длина 4554 мм, ширина 1852 мм, высота 1681 мм, колесная база 2700 мм, дорожный просвет 187 мм. В зависимости от комплектации доступны мультимедиа с вертикальным 13,2-дюймовым экраном 2K, процессор Snapdragon 8155, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, зарядка на 50 Вт, аудиосистема Sony с восемью динамиками. Для второго ряда предусмотрено 911 мм пространства для ног, панорамная крыша площадью 1,2 м², багажник от 506 до 1326 литров. Безопасность обеспечивают семь подушек, 73,77% деталей кузова — из высокопрочной стали, а в арсенале ассистентов — адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и панорамный обзор 540°.
На старте L6 доступен в переднеприводных комплектациях «Элегант» и «Ультра» с 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. До конца 2026 года появится полноприводная версия с двигателем на 150 л.с. и моментом 270 Н·м в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой.
Компактный L4 класса C имеет длину 4505 мм, ширину 1820 мм и высоту 1635 мм при той же колесной базе. Диаметр разворота 10,55 м облегчает маневры в городе. Багажник вмещает 458–1284 литра, предусмотрено 31 отсек для хранения, вертикальный 13,2-дюймовый дисплей мультимедиа входит уже в стартовую комплектацию. Кузов на 73,77% состоит из высокопрочной стали, установлены шесть подушек безопасности. Среди помощников — контроль слепых зон, предупреждение о столкновении сзади, экстренное торможение при движении задним ходом и панорамный обзор 540°.
L4 выходит в переднеприводных версиях «Стайл» и «Элегант» с 1,5-литровым турбодвигателем TCI на 147 л.с. и 225 Н·м, работающим с шестиступенчатой роботизированной коробкой. Обе модели адаптированы к российским условиям: зимний пакет в зависимости от комплектации включает дистанционный запуск двигателя, обогрев сидений первого и второго рядов, руля и лобового стекла по всей площади.
