Digest & analysis
What is happening in the car market — and what it means for buying a car from China.
Articles are prepared by the PILICAR editorial team from public sources (each article links to the original). Digest cards are quoted with attribution and an active link (Art. 1274 of the Russian Civil Code). Editorial notes and assessments are the editorial opinion, not a recommendation.
Section
Premieres, announcements and sales launches of new models — from Chinese brands to global debuts.
BYD will launch the new electric hatchback called “Great Seagull” (Da Hainiao) in China this year, the company's GM shared. The post BYD to launch the new “Great Seagull” EV hatchback this year, Ocean series GM shared appeared first on CarNewsChina.com.
На автосалоне в Чэнду в 2026 году руководитель дивизиона продаж океанской линейки BYD Чжан Чжо объявил, что новый электрический хэтчбек Great Seagull (Да Хайняо) выйдет на китайский рынок уже в этом году. Модель займёт нишу между нынешним Seagull и более «спортивным» Dolphin.
Ранее в июле 2026 года автомобиль уже подал заявку на получение лицензии на продажи в Китае, где раскрылись его ключевые характеристики. На корме машины размещался обычный шильдик Seagull, из-за чего её поначалу принимали за новое поколение существующей модели, которая за пределами Китая продаётся под именами Atto 1, Dolphin Mini и Dolphin Surf. Однако, как пояснил Чжан Чжо, новинка получит собственное имя Great Seagull — по аналогии с ранее выпущенными моделями серии Dynasty Da Tang и Da Han.
Габариты Great Seagull составляют 4205/1810/1570 мм при колёсной базе 2650 мм. Это на 425 мм длиннее обычного Seagull и лишь на 65 мм короче Dolphin. Автомобиль оснащается 16-дюймовыми колёсами с шинами 205/60, а его снаряжённая масса варьируется от 1180 до 1255 кг.
В движение машину приводит один электромотор мощностью 95 кВт (127 л.с.), работающий от LFP-батареи производства FinDreams. Доступны два варианта аккумулятора — на 30 и 39,2 кВт·ч, обеспечивающих запас хода по циклу CLTC от 320 до 420 км. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Для сравнения, у Dolphin три варианта силовой установки с пиковой отдачей 70, 130 и 150 кВт.
Во время дорожных испытаний в Китае Great Seagull заметили с лидаром на крыше — частью системы ассистирования DiPilot 300 («God's Eye B»), которая включает функцию навигационного автопилота NOA на городских дорогах и трассах. На более ранних шпионских снимках салона виднелись плавающий экран, селектор передач за рулём и массивный центральный тоннель.
По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года BYD поставил на внутреннем рынке 8879 единиц Seagull и 13 910 единиц Dolphin.
Based on: CarNewsChina
The Avatr 07, a new midsize hybrid crossover from Changan's premium brand, has already passed certification under Russian and EAEU rules, meaning the model will soon reach Russian dealers. Buyers can expect a wider choice of premium hybrid crossovers from China.
Премиальный бренд Avatr, входящий в структуру концерна Changan, готовит к запуску на российском рынке среднеразмерный кроссовер 07. Модель уже получила сертификацию по нормам России и других государств ЕАЭС.
На российском рынке новинка будет доступна исключительно в версии с последовательной гибридной установкой. В её составе задействован 1,5-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который работает в паре с одним или двумя электромоторами.
Исполнение с одним электромотором предполагает задний привод и отдачу 314 л.с., вариант с двумя моторами — полный привод и мощность 502 л.с. Суммарный запас хода на полностью заряженной батарее и заполненном топливном баке составляет от 900 до 932 км.
Сведения о комплектациях и ценах Avatr 07 компания обещает обнародовать в ближайшие недели.
Based on: Дром
Haval has launched sales in China of the Soul Edition, an off-road-focused special version of the body-on-frame H9 SUV. For Russian buyers, this signals that more off-road-ready H9 trims are appearing, which could eventually reach the Russian market.
На автосалоне в Чэнду Great Wall Motor показала новую спецверсию рамного внедорожника Haval H9 под названием Soul Edition. В отличие от вышедшей в конце 2025 года версии Cross-Country Edition, которая предлагалась только с дизелем, новинка рассчитана на более серьёзное бездорожье и доступна с выбором из двух силовых установок.
Бензиновая модификация оснащена двухлитровым турбомотором GW4C20B мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 385 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Дизельный вариант получил двигатель GW4D24 объёмом 2,4 литра, развивающий 186 л.с. и 490 Нм, с 9-ступенчатой коробкой передач. Расход топлива по циклу WLTC составляет 11,2 и 9,3 литра на 100 км соответственно, максимальная скорость — 180 и 170 км/ч.
От стандартной модели Soul Edition отличают два эксклюзивных цвета кузова — жёлтый и серый, разработанные компанией PPG Industries по заказу Great Wall Motor. Используемые светостойкие пигменты защищают краску от выгорания в течение десяти лет. Внешность дополнена чёрными накладками на колёсные арки, новым передним бампером, решёткой радиатора и капотом с дополнительным воздухозаборником. Штатно устанавливаются 18-дюймовые диски «Armored Battle Blade» с шинами All-Terrain.
Клиренс увеличен до 236 мм — на 10 мм больше, чем у стандартной модели. За 2000 юаней можно докупить шноркель, который поднимает глубину преодолеваемого брода с базовых 800 мм до 1794 мм. Габариты внедорожника — 5076 х 1976 х 1960 мм при колёсной базе 2850 мм, углы въезда и съезда составляют 32 и 26 градусов, допустимая масса буксируемого прицепа — до 2,5 тонны. Салон пятиместный, объём багажника — 791 литр.
В оснащение входят светодиодная оптика, центральный тачскрин диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5К, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, система кругового обзора с «прозрачным шасси», комплекс ADAS, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк, передние сиденья с электрорегулировкой и массажем, розетка 220 В, электроприводные боковые пороги, беспроводная зарядка на 50 Вт, подогрев и вентиляция всех кресел, аудиосистема с десятью динамиками и климат-контроль. Обе версии оснащены интеллектуальным полным приводом TOD с девятью режимами движения и электронными блокировками всех трёх дифференциалов.
Розничная цена бензиновой версии — 239,9 тысячи юаней (2,96 млн рублей), со скидкой — 214,9 тысячи юаней (2,65 млн рублей). Дизельный вариант стоит 257,9 тысячи юаней (3,18 млн рублей), со скидкой — 232,9 тысячи юаней (2,87 млн рублей). Второе поколение Haval H9 дебютировало в Китае в сентябре 2024 года с бензиновым мотором, дизельная модификация появилась в декабре того же года. В России H9 доступен в комплектациях «Премиум» и «Техно+» за 4 799 000 и 5 299 000 рублей с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с.
Based on: Китайские автомобили
The Avatr 07 is the brand's third model for Russia, a hybrid crossover offered with rear- or all-wheel drive. For buyers, this expands the lineup of Chinese hybrid SUVs available on the Russian market.
Бренд Avatr, совместный проект Changan, Huawei и CATL, готовит к выходу на российский рынок третью модель — гибридный кроссовер Avatr 07. Пресс-служба Changan сообщила, что паркетник уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), и раскрыла первые характеристики версии для РФ.
Для России заявлена только гибридная модификация — это станет первой такой моделью Avatr на нашем рынке. В Китае, где кроссовер дебютировал в 2024 году, у «семерки» есть и электрические варианты, но сюда они не поедут. В июле этого года в Поднебесной вышла удлиненная модернизированная версия с приставкой L, однако для РФ пока заявлен исходный паркетник.
Avatr 07 — последовательный гибрид: бензиновая турбочетверка объемом 1,5 литра работает только как генератор. В России кроссовер предложат с задним или полным приводом. Мощность электромотора заднеприводной версии — 314 л.с., два электродвигателя полноприводной вместе выдают 502 л.с. Заявлена одна батарея от CATL емкостью 39,05 кВт·ч. Запас хода в электрорежиме — 207 км у заднеприводной версии и 197 км у полноприводной, показатели рассчитаны по циклу NEDC.
Габариты российского Avatr 07: длина 4825 мм, ширина 1980 мм, высота 1620 мм, колесная база 2940 мм. Для сравнения, у старшего Avatr 11 длина 4880 мм, ширина 1970 мм, высота 1601 мм, база 2975 мм. Внешне машина для РФ повторяет китайскую версию, но без лидара над лобовым стеклом. При этом предусмотрено исполнение с камерами вместо наружных зеркал. В дизайне — сложная головная оптика, безрамочные двери с выдвижными ручками и узкие раздельные задние фонари. В отличие от Avatr 11, у которого крышка багажника поднимается без заднего стекла, «семерка» имеет полноценный пятидверный кузов.
Салон для российской версии пока не показали, но, судя по всему, он повторит китайский: «сплющенный» руль, узкое табло почти на всю ширину передней панели и крупный планшет мультимедиа. У машин с камерами вместо зеркал по бокам табло добавятся дополнительные дисплеи. Остальные подробности о гибридном Avatr 07 для России обещают раскрыть в ближайшее время. Для ориентира: старший электрокросс Avatr 11 2025 года выпуска без учета акций стоит от 7 750 000 рублей, машина 2026 года — от 7 990 000 рублей, гибридная «семерка», очевидно, будет дешевле.
Based on: Kolesa.ru
The 7-seat Chevrolet Captiva has appeared on the Russian market starting at 2.2 million rubles. It's an affordable crossover that could serve as an alternative to other budget SUVs, though buyers should note this comes via parallel import rather than official distribution.
В Россию начали ввозить кроссовер Chevrolet Captiva нового поколения, который по сути является перелицованным Baojun 530 — совместной разработкой SAIC-GM-Wuling. Машины поставляют преимущественно из ОАЭ, стартовая цена в Нижнем Новгороде составляет 2 180 000 рублей.
В самих Эмиратах автомобиль продаётся от 75 700 дирхам, что по текущему курсу примерно соответствует 1,7 млн рублей. Разницу в цене формируют доставка, растаможка и прочие накладные расходы.
Топовая комплектация Premier включает бежевую кожаную отделку, цифровую приборную панель и 10-дюймовый вертикальный тачскрин медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также в оснащении — бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, мультируль, подогрев первых двух рядов сидений, электронный «ручник» с AutoHold и панорамная крыша.
На фоне конкурентов предложение выглядит заметно дешевле: Tenet T8 стартует с 3 630 000 рублей, Jetour X90 Plus — от 4 199 000 рублей, а семиместный GAC GS8 оценивается минимум в 4 799 000 рублей.
Цены по регионам различаются. В Воронеже и Новосибирске машину с чёрным салоном предлагают за 2 300 000 рублей, хотя другие новосибирские компании называют 2 630 000 и 3 030 000 рублей. В Омске — 2 760 000, в Сыктывкаре — 2 750 000 рублей.
В Иркутске нашёлся один из немногих готовых к выдаче экземпляров 2023 года за 2 825 000 рублей. У него трёхрядный салон, но вместо цифровой приборки — аналоговые шкалы, а медиасистема проще, с меньшим горизонтальным дисплеем.
Технически все предложения одинаковы: под капотом 1,5-литровая турбированная «четвёрка» мощностью 147 л. с. в паре с вариатором, привод — только передний.
Based on: За рулём
The new Amarok for Latin America will be built on the Chinese Maxus Terron 9 platform, confirming the trend of global brands using Chinese platforms. For buyers, this means even "European" models may have a Chinese technical base.
Второе поколение Volkswagen Amarok для латиноамериканского рынка построят на базе китайского рамного пикапа Maxus Terron 9. Сборку организуют на заводе Volkswagen в аргентинском городе Хенераль Пачеко, входящем в Большой Буэнос-Айрес, — там же, где выпускали первый Amarok. Выход новинки на рынок запланирован на 2027 год.
Первый Amarok дебютировал в 2010 году как глобальная модель, рестайлинги он пережил в 2016-м и 2024-м. К моменту второго обновления модель уже утратила глобальный статус и осталась региональной для Латинской Америки. Глобальный Amarok второго поколения, представленный в 2022 году, построен на рамной платформе Ford T6 и фактически является клоном Ford Ranger, его выпускают только в ЮАР.
Латиноамериканский вариант анонсировали ещё в апреле прошлого года, а в минувшие выходные закамуфлированный пикап показали на 71-м ковбойском фестивале Festa do Peão de Boiadeiro в бразильском Барретусе. В официальном пресс-релизе сотрудничество с SAIC, которому принадлежит бренд Maxus, не упоминается.
Maxus Terron 9 дебютировал в 2024 году с электрической силовой установкой и полностью независимой пневмоподвеской. Позже появились версии с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 224 л.с. и 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF — вероятно, именно такой агрегат получит аргентинский Amarok. В Китае дизельная версия называется Maxus Interstellar X, на других рынках модель известна как Maxus T90, LDV Terron 9 и MG U9.
Габаритная длина базового дизельного Interstellar X — 5500 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1874 мм, колёсная база — 3300 мм. Все дизельные версии оснащены полным приводом с автоматической муфтой на переднюю ось и понижающей передачей в раздаточной коробке. В базе — неразрезной задний мост на рессорах, в богатых исполнениях — независимая задняя подвеска и блокировки межколёсных дифференциалов. Возможны и plug-in гибридные версии, но их появление на Amarok пока не подтверждено. Известно лишь, что новый пикап получит заметно отличающийся от исходного Maxus передок.
Отказ Volkswagen от самостоятельной разработки объясняется режимом жёсткой экономии в концерне: при наличии подходящих донорских платформ собственные разработки считаются нецелесообразными.
Based on: Kolesa.ru
The Nissan Note update concerns the Japanese domestic market and is not directly related to supplies to Russia. For buyers in Russia, this only means new Black Edition and Black Limited special versions, which are unlikely to be officially available on our market.
Nissan обновил всё семейство компактных хэтчбеков на японском рынке: стандартный Note, «премиальную» Note Aura и «заряженную» Note Aura Nismo. Помимо базовых доработок, для всех трёх моделей анонсированы затемнённые спецверсии.
Стандартный Note и Note Aura (кроме переднеприводных исполнений без зимнего пакета) получили руль с отделкой из синтетической кожи TailorFit. Переднеприводным версиям Aura и Aura Nismo в базовое оснащение добавили подогрев рулевого колеса и передних кресел, а «подогретому» варианту положены шины Michelin Pilot Sport 5.
Для Note и Note Aura представлены версии Black Edition: у них чёрные радиаторные решётки, корпуса зеркал, колёсные диски и логотип марки спереди, а салон также выполнен в тёмной гамме. В стандартное оснащение таких машин вошли система кругового обзора и «умное» салонное зеркало. Для Note в палитру добавили двухцветный окрас Pure White Pearl / Midnight Black, а Aura дополнительно получила навигацию, акустику Bose Personal Plus и комплекс ассистентов ProPilot.
Хот-хэтчу Note Aura Nismo досталась версия Black Limited: красные акценты здесь соседствуют с чёрными элементами, на кузове появились эксклюзивные наклейки, а в салоне — указание на принадлежность к спецверсии. Такая машина оснащена навигацией NissanConnect, акустикой Bose и комплексом ProPilot. Обновления затронули и исполнения Autech.
Цены на обновлённые модели в Японии: переднеприводный Note стартует с 2 399 100 иен (около 1,25 млн рублей), полноприводный — с 2 685 100 иен (около 1,4 млн рублей). Note Aura стоит от 2 849 000 иен (около 1,49 млн рублей), полноприводная версия — от 3 096 500 иен (около 1,62 млн рублей). Обычный Note Aura Nismo оценивается в 3 163 600 – 3 531 000 иен (около 1,65 – 1,85 млн рублей).
Спецверсии дороже: Note Black Edition — 2 499 200 – 2 785 200 иен (около 1,31 – 1,46 млн рублей), Note Aura Black Edition — 3 271 400 – 3 610 200 иен (около 1,71 – 1,89 млн рублей), Note Aura Nismo Black Limited — 3 644 300 – 4 011 700 иен (около 1,91 – 2,1 млн рублей).
Based on: Kolesa.ru
The facelifted Genesis G90 has been spotted by spy photographers, giving a first look at its updated design. For buyers considering premium sedans from China, this signals an upcoming model refresh, though exact timing and details of changes are not yet revealed.
В Сети появились снимки закамуфлированных прототипов обновлённого флагманского седана Genesis G90. Тестовые образцы пока скрыты плотным камуфляжем, но отдельные элементы экстерьера уже можно разглядеть.
Главные изменения ожидаются в передней части. Седан получит новую оптику в духе недавно представленного электрического кроссовера GV90: верхняя светодиодная полоса расположится вдоль кромки капота, а нижняя получит V-образный выступ. В отличие от электрической модели, G90, вероятно, сохранит классическую решётку радиатора между этими полосами. Также появится новый передний бампер, возможно, в стиле концептов на базе G90, показанных в прошлом году.
Сзади изменения, судя по всему, будут скромнее — вероятно, ограничатся бампером с иным оформлением. Ожидаются и новые колёсные диски.
Силовые агрегаты, скорее всего, останутся прежними. Базовая версия оснащается 380-сильным V6 3.5 T-GDI с двойным наддувом (530 Нм). Удлинённая модификация использует 48-вольтовый электрический нагнетатель e-S/C, а суммарная отдача системы достигает 415 л.с.
Основные обновления затронут системы помощи водителю и автоматизацию: Genesis намерен выйти на третий уровень автономности и составить конкуренцию Mercedes-Benz S-класса и Tesla. Премьера обновлённого седана ожидается ближе к 2027 году.
Based on: Kolesa.ru
The BYD’s Denza Z9S sedan with 1,100 km of CLTC range and flash charging reached 101 dealers across China ahead of the sales launch. The post BYD’s Denza Z9S sedan with 1,100 km of range arrived at 101 dealers across China ahead of launch appeared first on CarNewsChina.com.
Электрический седан Denza Z9S, принадлежащий премиальному суббренду BYD, начал появляться в дилерских центрах Китая в преддверии старта продаж. По данным компании, машины уже доставлены в 101 шоурум в 61 городе страны. Больше всего выставочных площадок с новинкой зафиксировано в провинции Цзянсу — там их 16, включая пять в Нанкине.
Модель ранее вышла на предзаказ по цене от 319 800 юаней (около 47 580 долларов). В салонах автомобиль представлен в нескольких цветах кузова, включая фиолетовый и чёрный. Внешность выполнена в актуальном дизайнерском языке бренда: острые дневные ходовые огни и головная оптика встроены в передний бампер, на крыше размещён лидар, установлены полускрытые дверные ручки и две вытянутые секции задних фонарей.
Интерьер в дилерских образцах отделан в бело-фиолетовой гамме. На приборной панели — центральный экран диагональю 17,3 дюйма, цифровая приборка на 13,2 дюйма и проекционный дисплей на 50 дюймов. Селектор передач расположен за D-образным рулём, а на центральном тоннеле — блок физических кнопок, две беспроводные зарядки, пара подстаканников и встроенный холодильник. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, задние — только подогревом и вентиляцией.
Габариты седана составляют 5090/1980/1490 мм при колёсной базе 3025 мм. Багажник вмещает 470 литров, передний — ещё 120 литров. В оснащение входят двухкамерная пневмоподвеска и подруливание задних колёс с углом поворота до 5 градусов. За ассистента отвечает система DiPilot 300 («God's Eye B») с функцией NOA на городских дорогах и трассах.
Базовая версия получила один электромотор на задней оси мощностью 370 кВт (496 л.с.) и два варианта батарей — на 102,3 и 122,5 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 920 до 1100 км. Трёхмоторная модификация выдаёт пиковые 890 кВт (1193 л.с.), разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды и проезжает 780 км на батарее 102,3 кВт·ч. Поддерживается быстрая зарядка: с 10% до 97% аккумулятор восполняется за девять минут.
Предзаказ на Z9S открыт в диапазоне 319 800 – 389 800 юаней (47 580 – 58 010 долларов). По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года Denza реализовала в Китае 18 060 машин — на 69% больше год к году.
Based on: CarNewsChina
The Avatr 07 has received its OTTS (vehicle type approval), meaning official approval for sales in Russia. Buyers can expect this model to appear at dealers soon, and the OTTS guarantees legal import and registration of the vehicle.
Гибридный кроссовер Avatr 07 получил одобрение типа транспортного средства, что открывает ему дорогу на российский рынок. Модель премиального бренда Avatr готова к началу продаж в РФ.
Новинка имеет длину почти 4,9 метра, ширину 1,98 метра и колесную базу 2,94 метра. Такие габариты обеспечивают просторный салон и соответствуют премиальному позиционированию автомобиля.
В России Avatr 07 будет доступен в версии последовательного гибрида. Силовая установка построена вокруг тяговой батареи CATL ёмкостью 39 кВт·ч и полуторалитрового бензинового двигателя-генератора.
Покупателям предложат две модификации. Заднеприводная версия развивает 314 л.с., на электротяге проезжает до 207 км, а суммарный запас хода с генератором достигает почти 932 км. Полноприводная модификация мощностью 502 л.с. на чистом электричестве проходит до 197 км, общий запас хода — 900 км.
Based on: За рулём
The Avatr 07 has received type approval (OTTS), meaning it is officially certified for sale in Russia. It will be the brand's first hybrid on the Russian market, expanding options for buyers interested in Chinese hybrid crossovers.
Китайский бренд Avatr получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на гибридный кроссовер Avatr 07 — это первая модель марки с гибридной силовой установкой, готовящаяся к выходу на российский рынок. Информацию о сертификации распространила пресс-служба компании Changan.
Новинка имеет габариты 4 825 × 1 980 × 1 620 мм при колёсной базе 2 940 мм. На российском рынке автомобиль будет предлагаться в исполнении последовательного гибрида (REEV): тяговую батарею CATL ёмкостью 39,05 кВт·ч дополняет двигатель-генератор рабочим объёмом 1 497 куб. см.
Кроссовер выйдет в двух вариантах привода. Заднеприводная версия (RWD) оснащена электромотором мощностью 231 кВт (314 л.с.), на одной электротяге она способна проехать до 207 км по циклу NEDC, а суммарный запас хода достигает 932 км.
Полноприводная модификация (AWD) развивает суммарную мощность электродвигателей 369 кВт (502 л.с.). Запас хода на чистом электричестве у неё составляет до 197 км, а общий — до 900 км.
Based on: Автостат
The Volkswagen Tukan is an affordable pickup available in two versions: a four-door and a two-seat configuration. The model goes on sale next year, expanding the choice of budget pickups on the market.
Volkswagen полностью рассекретил внешность недорогого пикапа Tukan для южноамериканского рынка. Модель, чьим предвестником стал концепт Tarok 2018 года, будет выпускаться в двух исполнениях, различающихся типом кабины.
Двухместная версия получила название Robust. Это утилитарный вариант с удлинённой грузовой платформой, неокрашенным передним бампером и стальными чёрными колёсами. Оснащение здесь урезано, однако даже в базе предусмотрена светодиодная оптика. Четырёхдверная модификация Extreme ориентирована на покупателей с активным образом жизни: ей достались хромированная плашка, объединяющая фары, противотуманные фонари и чёрная крыша с рейлингами.
Пикап построен на платформе MQB, задняя подвеска — зависимая на рессорах. Разработкой занималось бразильское подразделение марки, там же наладят и производство. Интерьер пока не показан, остальные технические характеристики держатся в секрете. В компании отметили, что клиенты участвовали в тестировании машины в реальных условиях эксплуатации.
Бразильские СМИ предполагают, что Robust получит атмосферный двигатель 1.6 MSI и механическую коробку, начальные Extreme — турбомотор 1.0 TSI с автоматом, а топовые версии — турбодвигатель 1.5 с 48-вольтовой надстройкой, то есть возможны «мягкогибридные» исполнения.
Старт продаж в Бразилии намечен на следующий год. Новинка со временем заменит в местной гамме устаревший пикап Saveiro. Среди конкурентов Robust — однорядный Fiat Strada Endurance, а четырёхдверный Extreme будет соперничать с Fiat Toro и Chevrolet Montana, к которым позже добавится Renault Niagara.
Based on: Kolesa.ru
The BYD Da Han EV full-size sedan reached dealers in China shortly after its presales had started domestically at the Chengdu Auto Show 2026. The post BYD Da Han EV full-size sedan reached dealers in China appeared first on CarNewsChina.com.
Полноразмерный электрический седан BYD Da Han начал появляться в дилерских центрах Китая. Первые снимки машины в шоуруме опубликовал аккаунт Pinche Xinbaimei в WeChat 24 августа. Автомобиль показан в сером цвете с затемнённой крышей, на 21-дюймовых колёсах с плавающими центральными колпаками.
Модель длиной 5,3 метра построена на базе с колёсной базой 3130 мм, габариты составляют 5256/1999/1510 мм. В оснащение входят активный воздухозаборник, лидар на крыше, полускрытые дверные ручки и единый задний фонарь. Спереди установлены тонкие LED-фары и хромированный элемент «Усы дракона» со встроенной световой полосой длиной 2,41 метра.
Подвеска — двухкамерная пневматическая DiSus-A, позволяющая увеличить дорожный просвет на 100 мм. Задние колёса поворачиваются, сокращая радиус разворота до 4,95 метра. За ассистирование отвечает система DiPilot 300 («God's Eye B»), поддерживающая функцию NOA на городских дорогах и трассах.
В салоне — бежевая отделка, крупный плавающий экран, цифровая приборная панель и дисплей переднего пассажира, а также проекционный экран. Есть D-образный руль, зеркало заднего вида с видеотрансляцией, беспроводная зарядка, блок физических кнопок, деревянные вставки и аудиосистема Devialet на 31 динамик. Сиденья второго ряда имеют режим невесомости с электроприводными подножками, откидные столики, встроенный холодильник и потолочный экран. Все кресла оснащены массажем, подогревом и вентиляцией.
Базовая версия получила один электромотор мощностью 370 кВт (496 л.с.) и батарею на 102,326 кВт·ч, обеспечивающую запас хода до 1008 км по циклу CLTC. Полноприводная модификация с суммарной мощностью 570 кВт (764 л.с.) на той же батарее проезжает 880 км. Все версии поддерживают быструю зарядку: с 10% до 97% аккумулятор восполняется за девять минут. Предзаказы открыты в трёх комплектациях по цене от 249 900 до 299 900 юаней (37 180–44 620 долларов).
Позже появится и гибридная версия с 1,5-литровым турбомотором мощностью 115 кВт (154 л.с.). Базовая модификация получит электромотор на 200 кВт (268 л.с.) и сможет проезжать до 470 км в электрическом режиме на батарее LFP ёмкостью 54,489 кВт·ч. Также предусмотрен полноприводный вариант с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.).
Based on: CarNewsChina
Sales of the Toyota bZ3X electric crossover start in Russia at a price from 4.69 million rubles. This adds another premium electric model to the market, though the price remains high compared to Chinese alternatives.
ГК «РОЛЬФ» объявила о старте продаж электрического кроссовера Toyota bZ3X на российском рынке с 26 августа. Цена новинки начинается от 4 690 000 рублей.
Модель создана совместным предприятием GAC Toyota и изначально предназначалась для китайского рынка. В Россию автомобиль поставляется по схеме параллельного импорта, при этом дилер берёт на себя полный цикл сопровождения: оформление, гарантийные обязательства и сервисное обслуживание.
Электрокроссовер оснащается литий-железо-фосфатной батареей трёх вариантов ёмкости — 50,03, 58,37 и 67,92 кВт·ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 430 км у базовой версии, 520 км у средней и 610 км у топовой комплектации.
В «РОЛЬФ» рассчитывают, что на bZ3X придётся 10–15% продаж марки, позиционируя модель как доступный электрический кроссовер с просторным салоном.
Based on: Автостат
Suzuki unveiled its electric kei-car e-Sky, with sales in Japan starting this autumn. While it's a compact EV for daily use, it's unlikely to become available to Russian buyers, as kei-cars are not officially sold in Russia.
Suzuki раскрыла детали своего первого полностью электрического кей-кара e-Sky, анонсированного ещё в октябре 2025 года. Продажи модели в Японии начнутся осенью.
Новинка получила пятидверный двухобъёмный кузов с коротким капотом. Габариты машины — 3395 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1625 мм в высоту, колёсная база составляет 2460 мм. Привод — задний, реализован через фирменную систему «3 в 1», где тяговый электромотор, инвертор и редуктор объединены в единый блок.
Под днищем установлена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 26 кВт·ч. Она не выступает за пределы порогов и имеет ровную поверхность, что, по заявлению производителя, не ухудшает аэродинамику. Расход энергии составляет 97 Вт·ч/км, а запас хода на одной зарядке достигает 310 км. Снаряжённая масса электрокара — 1030 кг: в Suzuki подчёркивают, что каждый элемент конструкции оптимизировали по весу ради повышения эффективности.
Мощность силовой установки производитель не раскрывает, однако для кей-каров она, вероятно, ограничена пределом в 64 л.с. (47 кВт). Радиус разворота — 4,4 м, что считается одним из лучших показателей в классе. Шины получили усиленную конструкцию, поскольку электрокар тяжелее аналогов с ДВС примерно на пару сотен килограммов.
В машине предусмотрен режим, аналогичный ниссановскому e-Pedal: ускорение и замедление управляются только педалью газа, что снижает нагрузку на водителя в городе. Батарея оснащена системами охлаждения и подогрева, которые поддерживают оптимальную температуру и замедляют её деградацию. В салоне установлен единый цифровой кластер: под общим стеклом объединены экран медиасистемы диагональю 10,1 дюйма и щиток приборов.
Based on: Дром
The 200,000th order for the Zeekr 7X came from Mexico, underscoring the overseas contribution to the SUV's demand. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
Совокупный объём заказов на электрический кроссовер Zeekr 7X превысил 200 тысяч единиц по всему миру. Юбилейный, двухсоттысячный заказ поступил из Мексики — его оформил местный покупатель Хоакин Эскурра, что подчёркивает вклад зарубежных рынков в спрос на модель.
Модель сейчас продаётся более чем в 50 странах и регионах и считается одной из ключевых в экспортной линейке бренда. По данным компании, с января по июль 7X занимал первое место в Мексике среди люксовых полностью электрических кроссоверов C-сегмента по объёму продаж.
На китайском рынке 7X дебютировал 20 сентября 2024 года и стал второй моделью Zeekr, нацеленной на массовый сегмент электромобилей, после седана 007. Позже модель вышла на рынки Швеции, Норвегии, Нидерландов, Гонконга, Австралии, Таиланда и Мексики.
В материковом Китае обновлённая версия 7X появилась 28 октября 2025 года — она переведена на высоковольтную архитектуру на 900 вольт. Стартовая цена обновлённой модели — 229 800 юаней (около 33 870 долларов). В базовое оснащение входят лидар и чип Nvidia Drive Thor-U. Топовая версия с двумя электромоторами развивает суммарную пиковую мощность 585 кВт (785 л.с.) и разгоняется с места до 100 км/ч за 2,98 секунды. Вариант с батареей CATL Qilin ёмкостью 103 кВт·ч заряжается с 10% до 80% за 10 минут и обеспечивает запас хода до 802 км по циклу CLTC.
7X остаётся одной из главных опор продаж бренда: с января по июль было поставлено 62 865 таких машин, что составило 29,35% всех поставок Zeekr за этот период.
Based on: CnEVPost
The Deepal S07 is a hybrid rear-wheel-drive crossover with 5.7 L/100 km fuel consumption, 0-100 km/h in 7.7 s, and up to 992 km of range without recharging. Assembled in Russia, which may simplify purchase and servicing for local buyers.
Бренд Deepal спустя три месяца после выхода на российский рынок внедорожника G318 запустил продажи кроссовера S07. Новинка собирается на калининградском «Автоторе», поэтому на неё распространяется госсубсидия в 925 тысяч рублей. Цена — от 5 289 900 ₽.
Несмотря на кроссоверный облик с чёрным декором по нижнему периметру кузова, клиренс у машины легковой — 165 мм, а привод задний. Под полом в пределах колёсной базы размещён тяговый аккумулятор на 32 кВт·ч производства CATL с гарантией 8 лет или 160 тысяч км. Низкий центр тяжести обеспечивает небольшие крены, но руль, как у большинства китайских моделей, «пустой» — спортивный режим добавляет лишь тяжести, а не информативности.
Силовая установка гибридная: атмосферный бензиновый мотор 1.5 (90 л. с.) работает только на подзарядку батареи, а задний электромотор выдаёт до 238 сил в пике. Для расчёта транспортного налога берётся 30-минутная мощность — всего 102 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Заявленный запас хода на электричестве — 174 км, а на полной батарее и полном баке — 992 км.
В тестовой поездке почти на 500 км по горной дороге с работающим на полную кондиционером и четырьмя пассажирами борткомпьютер подтвердил возможность достичь декларируемых 992 км. В чисто электрическом режиме шумоизоляция не вызывает вопросов, но при активной подзарядке бензиновый мотор становится хорошо слышен.
Эргономика необычная: приборной комбинации на традиционном месте нет — информация выводится на проекционный дисплей, а ключевые параметры продублированы в левом верхнем углу центрального экрана. Единственная физическая клавиша аварийки вынесена на потолок, двери открываются кнопкой, а аварийный тросик спрятан за заглушкой под подлокотником. Медиаэкран поворачивается на 10 градусов в сторону водителя или пассажира, голосовое управление работает только на английском.
Передние сиденья с обогревом и вентиляцией, у водительского есть регулировка поясничного подпора и динамики в подголовнике. На втором ряду с плоским полом просторно, климат-контроль двухзонный. Багажник объёмом 445–1385 л — без рейлингов, фаркопа и места для запасного колеса. При заряде ниже 15–20% электроника сильно урезает тягу, а на скорости 130 км/ч усилий ДВС для поддержания уровня заряда уже не хватает. Расход в смешанном цикле — 5,7 л/100 км.
Based on: За рулём
BYD's head of Ocean lineup sales said the MPV would be a "one-of-a-kind offering" in the market. For details, please visit CnEVPost (cnev.co).
BYD может выпустить первый минивэн линейки Ocean до конца года. О таких планах в интервью автомобильному блогеру рассказал Чжан Чжо, генеральный директор дивизиона продаж Ocean. Он назвал будущую модель уникальным предложением на рынке, однако не раскрыл ни название, ни характеристики, ни цену, ни то, станет ли она серийной версией концепта Ocean-V.
Концепт Ocean-V был показан на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Он сочетает внедорожные возможности, функции для кемпинга и развлечения в салоне: в машине нет физических кнопок, центральный экран сдвигается вбок, в режиме кино руль убирается, а из приборной панели выезжает большой дисплей. В режиме кемпинга два ряда сидений можно развернуть друг к другу или сложить в кровать. Тогда же BYD заявлял, что часть решений концепта постепенно появится в серийных моделях Ocean, но связь между концептом и ожидаемым минивэном пока не подтверждена.
Сейчас в портфеле BYD Group несколько минивэнов: Xia в линейке Dynasty, D9 суббренда Denza и Linghui M9, созданный на базе Xia для рынка мобильности. Xia 2026 года вышла в ноябре прошлого года с гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора и переднего электродвигателя, запас хода на электротяге по циклу CLTC — 100 и 218 км. Продажи Xia в этом году заметно упали: в июле поставлено 1300 машин, что на 76,7% меньше год к году, а за семь месяцев — 10 922 единицы, минус 79,5%.
Linghui M9 запущен в июне и использует гибридную технологию DM пятого поколения: суммарный запас хода на полном баке и заряде — 1105 км, модель ориентирована на бизнес-перевозки и семейных покупателей. Второе поколение Denza D9 вышло 28 апреля и нацелено на премиум-сегмент со стартовой ценой 359 800 юаней (около 53 040 долларов). В июле продано 7678 таких машин, с января по июль — 39 402 единицы.
Если минивэн Ocean появится по плану, портфель MPV BYD Group охватит четыре канала: Dynasty, Ocean, Denza и Linghui.
Based on: CnEVPost
The Lada Azimut is a new AVTOVAZ model that will feature options not previously seen in other brand models. Buyers can expect an expanded equipment package that sets the Azimut apart from the usual Lada lineup.
Осенью 2026 года российский рынок ждет несколько премьер, среди которых — первый кроссовер АВТОВАЗа Lada Azimut. Продажи модели стартуют в четвертом квартале, а серийное производство наладят на квартал раньше. Сейчас новинка проходит финальные испытания: в июле она успешно прошла краш-тест на пассивную безопасность.
Публике кроссовер показали на ПМЭФ еще в 2025 году. Под капотом — бензиновые моторы мощностью от 120 до 150 лошадиных сил. В оснащении появились опции, которых раньше не было на моделях АВТОВАЗа: панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев боковых стекол и отдельная шайба выбора режимов движения.
Обновленный УАЗ «Патриот» доберется до дилеров в третьем квартале 2026 года. Главное изменение — двухлитровый дизель на 136 л.с. в паре с шестиступенчатой механикой. Внедорожник также получит светодиодную оптику, новое рулевое колесо, приборную панель и тоннель. Сейчас машину испытывают на полигоне НАМИ, ранее ее проверяли при температуре до минус 30 градусов.
Компания Sollers готовит первый рамный внедорожник, анонсированный еще в ноябре 2024 года. Покупателям предложат два двигателя — двухлитровый бензиновый на 200 л.с. и турбодизель на 143 л.с., оба в связке с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Сборка начнется в сентябре 2026 года, старт продаж ожидается чуть позже.
Модель S9 построена на базе пикапа ST9, использующего платформу китайского JAC T9. Доступны пяти- и семиместная версии. Уже в базе — предпусковой подогреватель, обогрев сидений первого и второго рядов, руля и лобового стекла.
Китайский премиум Hongqi выводит на рынок рестайлинговый седан H5 — он появится в продаже осенью. Машине достались отдельно стоящий дисплей мультимедийной системы, новая цифровая панель приборов и переработанный тоннель с подстаканниками и беспроводной зарядкой. В Китае обновленную версию представили еще в мае. Силовая установка не изменилась: двухлитровый бензиновый мотор на 218 л.с. с восьмиступенчатым автоматом.
Семиместный Tenet T9 станет флагманом линейки: компоновка салона 2+3+2 и безальтернативный двухлитровый двигатель мощностью 245 л.с. с восьмиступенчатой АКПП. В начальной комплектации заявлены шесть подушек безопасности, система экстренного реагирования при ДТП и «зимний» пакет. Опционально предложат панорамную крышу с люком и адаптивный круиз-контроль. Продажи намечены на осень 2026 года.
Based on: За рулём
Jetour is expanding its lineup: three new models were shown at the Chengdu auto show, including the brand's first electric crossover and a special version of a frame SUV. Buyers should watch for the start of sales of these new models in Russia.
На автосалоне в Чэнду бренд Jetour (суббренд Chery) показал сразу три новинки: первый электрический кроссовер марки, спецверсию рамного внедорожника G700 и обновлённый Traveller 7, который является рестайлингом знакомого россиянам Jetour T2.
Электрокроссовер Tourer (TX) впервые показали ещё в апреле на Пекинском автосалоне в статусе предсерийной модели. В августе машину внесли в каталог министерства промышленности КНР, что означает допуск к серийному выпуску. Габариты новинки — 4475×1880×1700 мм, колёсная база 2735 мм, салон пятиместный. В оснащение входят шесть подушек безопасности, система ассистентов вождения Falcon Pilot 500, чипсет Qualcomm Snapdragon 8155 и камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота».
Электрокроссовер предложат в двух версиях: заднеприводной с одним мотором на 272 л.с. и полноприводной на фирменной системе XWD. В последней к заднему двигателю добавляется передний на 102 л.с., суммарная отдача достигает 374 л.с. Тяговая батарея ёмкостью 67,2 кВт·ч обеспечивает запас хода более 550 км по циклу CLTC, максимальная скорость — 180 км/ч.
Спецверсия внедорожника Zongheng G700 под названием Moab Edition создана совместно с компанией WINBO — крупным производителем навесного оборудования для внедорожного тюнинга. В Чэнду модель не только показали, но и сразу запустили в продажу: розничная цена — 389,9 тыс. юаней (около 4,8 млн рублей), со скидкой — 359,9 тыс. юаней (примерно 4,45 млн рублей).
От стандартной модели спецверсия отличается усиленными металлическими порогами, расширенными колёсными арками, штатным экспедиционным багажником на крыше и изменённой передней частью с другим бампером и решёткой радиатора. Кузов приподнят на 56 мм, колея расширена на 94 мм, в оснащение входят 20-дюймовые внедорожные шины All-Terrain. Габариты рамного внедорожника — 5223×2160×2050 мм, база 2870 мм, клиренс 230 мм, топливный бак на 100 литров. Машина преодолевает брод глубиной до 950 мм и буксирует прицепы до 2500 кг.
G700 Moab Edition оснащён гибридной системой Kunpeng Super Hybrid CDM-O: 2-литровый турбомотор на 211 л.с. и 340 Нм работает вместе с двухступенчатой трансмиссией DHT и двумя электромоторами. Суммарная мощность установки — 904 л.с. при 1135 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея на 34,13 кВт·ч позволяет проехать до 100 км на электротяге, а в гибридном режиме запас хода достигает 900 км по циклу WLTC.
Третья новинка — кроссовер Traveller 7, по сути обновлённая версия Jetour T2. Разрешение на серийный выпуск бренд получил ещё в июне. От обычного T2 модель отличает новый дизайн передней части: другая головная оптика, решётка радиатора со светодиодной полосой и изменённые бамперы, окрашенные в цвет кузова вместе с расширителями арок. Габариты — 4827×2006×1875 мм, база 2800 мм, салон пятиместный. Внутри появились новый руль и изменённый разделительный тоннель без селектора коробки передач.
Based on: Китайские автомобили