По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в первой половине августа розничные продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае продолжили снижаться, однако падение оказалось заметно мягче, чем на рынке в целом.
С 1 по 16 августа розничные продажи легковых NEV составили 399 тыс. единиц — на 15% меньше, чем годом ранее, но на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого месяца. Доля NEV в розничных продажах легковых автомобилей за этот период достигла 63,6%. С начала года совокупные розничные продажи легковых NEV достигли 6,067 млн единиц, что на 13% ниже прошлогоднего уровня.
Оптовые продажи легковых NEV китайскими автопроизводителями за 1–16 августа составили 425 тыс. единиц — минус 3% год к году и плюс 6% к предыдущему месяцу. С начала года оптовые продажи NEV достигли 8,673 млн единиц, увеличившись на 7%. Оптовая доля NEV за период выросла до 72,9% против 70,9% в первую неделю августа.
Общий рынок легковых автомобилей Китая сокращается быстрее. Розничные продажи за 1–16 августа составили 628 тыс. единиц — на 22% меньше год к году и примерно на уровне прошлого месяца. С начала года розничные продажи достигли 10,801 млн единиц, снизившись на 20%. Оптовые продажи всех легковых автомобилей за период упали на 25% год к году, до 583 тыс. единиц.
Производство автомобилей с бензиновыми двигателями продолжает обваливаться: в первую неделю августа выпуск легких бензиновых машин составил 137 тыс. единиц — на 60% меньше год к году и на 42% меньше, чем месяцем ранее. Производство гибридов и подключаемых гибридов за ту же неделю достигло 73 тыс. единиц, снизившись на 33% и 35% соответственно.
В CPCA отмечают, что высокие цены на нефть остаются ключевым фактором давления на рынок. Из-за перебоев судоходства через Ормузский пролив международные цены на нефть выросли, что привело к двукратному повышению розничных цен на топливо в Китае в общей сложности почти на 985 юаней за тонну (около $145). Это заметно увеличило расходы на эксплуатацию бензиновых автомобилей и ослабило спрос на них. Цены на NEV за тот же период оставались стабильными, при этом покупатели проявляли выраженную выжидательную позицию.
В ассоциации ожидают улучшения ситуации во второй половине августа: поддержку продажам должны оказать начало учебного сезона, высокий спрос на небольшие электромобили, достаточное финансирование программ субсидий по трейд-ину, а также волна премьер новых моделей на автосалоне в Чэнду в конце месяца. Розничные продажи Nio в июле выросли на 70,5% год к году, что позволило компании сохранить восьмое место на рынке NEV Китая.