На американском аукционе Bring a Trailer выставили Rolls-Royce Phantom VI 1971 года выпуска, который отличается от подавляющего большинства машин этой серии. Кузов для него изготовила туринская фирма Frua, а не штатное ателье марки, и от начала работ до публичной премьеры прошло 22 года.
Всего с 1968 по 1990 год Rolls-Royce выпустил 374 экземпляра Phantom VI, и почти все они получили одинаковый кузов от Mulliner Park Ward. Заказ на нынешний лот поступил от британского застройщика Роберта Бьюкенена-Михаэльсона, который хотел, чтобы работу выполнил Пьетро Фруа в Турине. Четырехдверный всесезонный кабриолет был спроектирован, однако сроки сдвинулись: уже в 1977 году проект перешел к американскому коллекционеру Джеймсу Лику, а в 1983-м Пьетро Фруа умер, не успев завершить машину. Собирала автомобиль компания Royle Cars из английского Дарема, готовый экземпляр показали на Женевском автосалоне в 1993 году.
Длина кузова — около 6,4 метра. Силовой агрегат — 6,2-литровый V8 с двумя карбюраторами SU в паре с четырехступенчатым автоматом. Пробег составляет примерно 450 километров. Кузов окрашен в бордовый цвет с кремовой полосой, мягкий верх красный и имеет три положения — седан-де-вилль, ландоле и кабриолет.
В салоне использована кожа Connolly цвета шампанского, а на приборной панели, дверях и центральной консоли — вставки из орехового дерева и стерлингового серебра. За электроприводным разделительным окном пассажирам второго ряда доступны откидные сиденья, столики для письма, барный шкафчик, телевизор и видеомагнитофон. В 2026 году автомобиль прошел техобслуживание.
Текущая ставка на торгах — $2077, что соответствует примерно 172,5 тыс. рублей. Это лишь стартовая цена на ранней стадии аукциона, а не рыночная стоимость. Продавец утверждает, что машина уже выставлялась на торги и когда-то была продана новой за £2,1 млн (около 232,8 млн рублей по текущему курсу), однако независимых подтверждений этой суммы найти не удалось.