Опубликованы данные о глобальных продажах и поставках крупнейших китайских автопроизводителей за октябрь 2026 года. Лидером остаётся BYD, второе место у Geely.
BYD реализовала 483 125 легковых машин. Из них на семейства Dynasty и Ocean пришлось 423 843 автомобиля, на Fang Cheng Bao — 43 872, на Denza — 15 152, на Yangwang — 258. У Geely Auto показатель составил 214 996 единиц: Geely Galaxy — 153 385, Zeekr — 32 483, Lynk & Co — 18 521.
Leapmotor поставил 106 127 машин, прирост к октябрю прошлого года — 50,99%. Компания рассчитывает передать клиентам двухмиллионный автомобиль в ноябре. Changan Nevo отгрузил 63 648 машин (плюс 36,9% к сентябрю и 75% год к году), Deepal — 32 602. Great Wall Motor продала 49 499 новых энергоносителей, включая 12 187 Ora и 8 648 Wey.
Xpeng передал владельцам 50 237 автомобилей — на 21,8% больше, чем месяцем ранее, и на 19,6% больше, чем год назад. Xiaomi реализовала 50 000 машин; годовой план бренда — 550 000 единиц, то есть выполнена примерно половина. Сеть HIMA (Aito, Luxeed, Stelato, Maextro и Shangjie) отчиталась о 33 537 поставках — падение на 50,8% год к году и на 10,5% к сентябрю.
Nio поставила 34 246 машин: 18 125 пришлось на сам бренд Nio, 8 383 — на Onvo, 7 738 — на Firefly. GAC Aion продала 42 357 автомобилей (плюс 56,8% год к году) с учётом Aion и Hyptec. Li Auto передала 29 025 машин — минус 8,6% год к году и 8,8% к предыдущему месяцу; октябрь стал первым месяцем, когда бренд полностью отказался от батарей CATL, и единственным случаем среди Nio, Li Auto и Xpeng с результатом ниже 30 000. BAIC NEV реализовала 32 502 машины (плюс 6,42%), в том числе 26 325 ArcFox. Voyah, премиальный бренд Dongfeng, поставил 13 030 единиц.