За девять месяцев 2026 года в России продали 11,4 тыс. электромобилей — на 42% больше, чем годом ранее. Гибридов за тот же период реализовано 58,7 тыс. единиц, рост в 2,5 раза. Только за три летних месяца объём продаж таких машин удвоился относительно прошлого года. Такие данные привёл исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов на панельной сессии форума автобизнеса CarX 2026.
В сегменте электрокаров на китайские марки приходится 46% продаж, на российские бренды — 42%. Заметную роль играет Evolute: по словам аналитика, компания стала бенефициаром благодаря утильсбору. В гибридном сегменте расклад иной: лидирует Geely с долей 19%, второе место у Voyah (18%), третье — у Evolute (15%). В «электрической» нише Evolute занимает первое место с 26%, далее идут Changan (14%), Avatr (12%) и Toyota (9%).
Представитель Evolute и Voyah Василий Чеботарев объяснил, почему компания не смогла полностью воспользоваться летним спросом: в тот момент на заводе настраивали сварочную линию под i-Space и i-Joy и одновременно налаживали производство i-Sky, поэтому выпуск был ограничен. Сейчас предприятие работает в две смены, чтобы отдать клиентам машины, оплаченные летом. Запуск обновлённого Evolute i-Sky отложили, но автомобиль встанет на конвейер на текущей неделе. Рост спроса на гибриды и электромобили бренда связывают с выходом i-Space 4×4 и i-Joy, который стал лидером рынка с долей 20%.
Гендиректор «Панавто» Наталья Митяева рассказала, что доля NEV в продажах компании превышает 70%, а пик роста пришёлся на июль, когда возник даже дефицит машин; драйвером тогда выступил Avatr. Сейчас продажи выровнялись. По её мнению, ёмкость рынка электрокаров ограничена, летний всплеск — скорее отложенный спрос, и впереди возможен откат, поскольку зимой электромобили менее востребованы. По гибридам она настроена оптимистичнее.
Чеботарев с оценкой не согласился: отката по электрокарам он не ждёт, речь скорее об инерции рынка. По его словам, прежние проблемы — малое число машин и слабые технологии прогрева салона — уходят, а высокая стоимость входа в сегмент NEV снизилась: компактный кроссовер i-Joy стоит как сопоставимый по размерам паркетник с ДВС. По данным «Автостата», в стране зарегистрировано 86,8 тыс. электромобилей и 7 785 зарядных станций — в среднем 11 машин на одну станцию. В Москве показатель составляет 18,8 EV, в Краснодарском крае — 14,5, в Татарстане — 7,7. 46% зарядных станций сосредоточены в пяти регионах.