Китайская Pony AI (NASDAQ: PONY) впервые выходит на рынок Центральной Азии. Вместе с платформой такси inDrive и производителем чипов Nvidia (NASDAQ: NVDA) она займётся пилотным запуском сервиса роботакси в Казахстане. Три компании подписали меморандум о взаимопонимании, который предполагает изучение возможностей развёртывания сервисов автономных перевозок.
Роли распределены так: Pony AI отвечает за машины седьмого поколения (Gen-7) и технологию автономного вождения уровня 4, inDrive берёт на себя работу платформы и управление сервисом, а Nvidia предоставит вычислительную платформу Hyperion для автопилота и систему безопасности Halos. Партнёры оценят техническую, эксплуатационную, регуляторную и коммерческую стороны запуска перевозок уровня 4 через приложение inDrive.
Первый пилот планируется в Астане — после того, как будет достигнута договорённость с правительством страны. Затем участники проекта рассмотрят возможность выхода в другие города Казахстана и в иные государства, где работает inDrive. По словам основателя и главы inDrive Арсена Томского, запуск в столице станет важной проверкой автопилота в экстремальных зимних условиях: в городе с населением около 1,7 млн человек длинные зимы, а снег и лёд держатся подолгу, и это вторая по холоду столица мира.
Выбор Казахстана в Pony AI объясняют готовностью местного законодательства: в июне президент Касым-Жомарт Токаев подписал указ о развитии цифровизации и искусственного интеллекта, и страна одной из первых начала формировать правовую базу для беспилотных перевозок. Казахстан — крупнейшая экономика Центральной Азии.
Для Pony AI это продолжение курса на экспансию через локальные сервисы такси: в августе компания расширила сотрудничество с Uber Technologies (NYSE: UBER), запланировав более 2000 роботакси в пяти европейских городах. Машины Gen-7 уже работают в полностью беспилотном коммерческом режиме в ряде городов Китая, а также в Европе, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. На 30 июня парк роботакси компании составлял 1975 машин, к концу 2026 года его хотят увеличить до более чем 3500. Кроме того, к 2030 году Pony AI рассчитывает вывести 100 000 лёгких грузовиков с автопилотом уровня 4.
Конкуренты тоже ускоряют зарубежную экспансию: WeRide (NASDAQ: WRD) в августе договорилась с датской GreenMobility о развёртывании беспилотных машин в стране в 2027 году, а Momenta (HKEX: 6880) в конце июля стала первой азиатской компанией, получившей в Германии разрешение на тестирование роботакси. inDrive, в свою очередь, работает более чем в 1200 городах 47 стран, а её приложение скачали свыше 400 млн раз.