Национальное агентство промышленной информации подвело итоги по парку грузовой техники в России на 1 июля 2026 года. В стране зарегистрировано 846,5 тысячи седельных тягачей, при этом структура парка заметно отличается от структуры продаж последних лет.
Несмотря на смену лидеров на рынке новых машин, в общем парке тягачей по-прежнему доминирует «большая европейская семерка» — на нее приходится 403,4 тысячи единиц, или 47,7%. Среди европейских марок наиболее распространены Volvo (94,8 тысячи), Scania (79,4 тысячи) и MAN (70,7 тысячи).
Российские тягачи занимают 23,1% парка — это 195,3 тысячи машин, и почти все они произведены КАМАЗом. С результатом 169,6 тысячи единиц КАМАЗ удерживает первое место среди всех марок, представляя ровно 20% всего парка тягачей.
Китайские бренды с 2022 года нарастили присутствие до 103,9 тысячи тягачей, что соответствует 12,3% парка. Наибольшим доверием перевозчиков пользуется Sitrak: 44,4 тысячи машин, или 5,2% от общего числа седельных тягачей в стране.
Отдельная статистика приведена по самосвалам, которых зарегистрировано больше — 882,3 тысячи единиц. Здесь лидируют российские производители с долей 68,5% (604,8 тысячи машин), тогда как на китайские бренды приходится 14,8%, а на «большую семерку» — лишь 6,3%.
В топ-5 марок самосвалов попала только одна зарубежная. Наиболее популярны КАМАЗы (356,1 тысячи), ГАЗы (140,9 тысячи), ЗИЛы (89,1 тысячи), МАЗы (67,1 тысячи) и китайские Shacman (53,9 тысячи), на долю которых приходится 6,1% парка.