С 1 октября в Швеции перестали действовать налоговые послабления на топливо, из-за которых горючее в стране стоило почти на 80 центов (около 75 рублей) дешевле, чем в Финляндии. Ещё до вступления изменений в силу это обернулось транспортным коллапсом в приграничной Хапаранде.
В последний день сентября подъезды к заправкам OKQ8, St1 и Ingo оказались забиты машинами с финскими номерами, а движение на ближайшем круговом перекрёстке фактически встало. Очереди вытягивались вдоль обочин, в выходные перекрёсток был полностью заблокирован. На станции сети Preem дизель закончился прямо в резервуарах.
За дешёвым топливом приезжали не только из соседнего Торнио: репортёры фиксировали автомобили из Кеми и даже из Оулу, расположенного в сотнях километров от границы. Для финских водителей разница в ценах была последней возможностью существенно сэкономить перед подорожанием.
Предпосылки сложились ещё 1 июля, когда парламент Швеции обнулил углеродный налог, а правительство опустило энергетический сбор до минимального в Евросоюзе уровня. В результате литр бензина АИ-95 на шведских АЗС стоил 1,6–1,65 евро (151–156 рублей), тогда как в Финляндии за него просят 2,4 евро (227 рублей), а дизель превысил 2,6 евро (247 рублей).
По оценкам финских аналитиков, в ближайшее время дизтопливо в стране может подорожать до 3 евро за литр (284 рубля).