По предварительным данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в октябре Tesla отгрузила с шанхайского завода 67 829 машин в оптовом канале — это минимум с февраля. Показатель включает как продажи внутри Китая, так и экспорт.
Относительно сентября объём упал на 28,88%: месяцем ранее был зафиксирован максимум года — 95 366 единиц. Ниже октябрьского результата в 2026-м был только февраль с 58 599 автомобилями. При этом в годовом выражении продажи выросли на 10,30%, и положительная динамика сохраняется все десять месяцев подряд; темп роста ускорился по сравнению с сентябрьскими 5,01%.
За январь–октябрь накопленный оптовый объём составил 810 889 машин, что на 21,42% больше, чем годом ранее. За первые девять месяцев прирост был выше — 22,54%.
Разбивки на внутренние продажи и экспорт в октябрьской статистике нет, поэтому вклад каждого направления в результат месяца не раскрывается. Ранее экспорт компенсировал снижение поставок внутри страны: в сентябре из Шанхая ушло на зарубежные рынки 30 529 автомобилей (+58,29% год к году), тогда как продажи в Китае сократились на 9,35%, до 64 837. За девять месяцев дилерские поставки в КНР уменьшились на 11,93% — до 381 088 машин, а экспорт вырос на 108,44%, до 361 972. Доля зарубежных отгрузок в опте за этот период составила 48,71% против 28,64% годом ранее.
Спад в октябре последовал за рекордным кварталом: в третьем квартале оптовые продажи достигли 275 111 единиц, прибавив 13,73% год к году и 8,08% к предыдущему кварталу. Рынок новых энергоносителей в Китае при этом продолжал расти: CPCA оценивает оптовые продажи легковых NEV в октябре в 1,8 млн машин, это на 12% больше, чем год назад, и на 8% больше сентября.