Российское представительство Omoda заявило, что на территории страны не зарегистрировано ни одного случая с задней осью кроссоверов C5. Комментарий пресс-службы бренда появился после публикации AsiaOne о происшествии в Малайзии.
По данным издания, 6 октября переднеприводный кроссовер 2023 года выпуска попал в ДТП: во время поездки по городу у машины оторвался задний мост. В Малайзии эта модель продается как Omoda 5, в России — как Omoda C5 и Jaecoo C5 (в тексте — Jeland C5).
В российском офисе марки пояснили, что расследование на малайзийском рынке выявило потенциальный риск недостаточной прочности сварных соединений продольного рычага задней оси в отдельных партиях Omoda 5, реализованных в этой стране. В крайних случаях это может привести к разрыву сварного шва.
После инцидента Chery объявила об отзыве 8878 кроссоверов Omoda C5 в Малайзии и сообщила, что проверит заднюю подвеску таких машин, проданных и на других внешних рынках. Проверку в компании называют профилактической и проактивной, о ее результатах пообещали сообщить дополнительно. В российском офисе подчеркнули, что безопасность владельцев остается безусловным приоритетом бренда.
Похожий случай с Omoda C5 уже происходил в 2024 году, тоже в Малайзии: тогда прошла официальная отзывная кампания, охватившая 600 автомобилей местной сборки. Был ли среди них кроссовер, попавший в новую историю, пока не уточняется, как и то, была ли это машина малайзийской сборки или импортированная из Китая.