Nio Inc отчиталась о поставках за сентябрь: 37 408 автомобилей — на 7,65% больше, чем годом ранее, и на 4,39% больше, чем в августе. Это позволило компании уложиться в собственный прогноз по третьему кварталу.
За июль–сентябрь суммарные поставки составили 109 178 машин: рост на 25,39% год к году и на 1,41% ко второму кварталу. Ориентир, объявленный 1 сентября, предполагал диапазон от 108 000 до 111 000 автомобилей — нижнюю границу компания превысила на 1 178 машин, до верхней не дотянула 1 822. Для сравнения: во втором квартале было поставлено 107 658 машин при прогнозе 110 000–115 000.
Сентябрь прервал двухмесячное снижение поставок относительно предыдущего месяца, однако годовой рост замедлился: в августе он составлял 14,47%. За девять месяцев года Nio передала клиентам 300 301 автомобиль, что на 49,24% больше, чем годом ранее. Накопленные поставки к концу сентября достигли 1 297 893 машин.
Динамика трёх марок компании различалась. Nio brand поставила 21 318 машин — плюс 55,29% год к году и плюс 0,68% к августу. Onvo реализовала 8 763 автомобиля: падение на 42,52% год к году и на 0,53% к августу, второе подряд месячное снижение в годовом выражении. Firefly с 7 327 машинами прибавила 26,87% год к году и 25,21% к августу, обновив прежний рекорд месяца в 7 084 автомобиля, установленный в декабре 2025 года. Именно Firefly обеспечила 93,83% общего сентябрьского прироста в 1 572 машины.
В третьем квартале Nio brand поставила 62 500 автомобилей (плюс 69,25% год к году), Onvo — 27 728 (минус 26,36%), Firefly — 18 950 (плюс 51,76%). Рост первых двух марок компенсировал спад Onvo.
Крупные электрические кроссоверы остаются опорой марки Nio. Третье поколение ES8 к 20 сентября, к первой годовщине запуска, накопило 150 000 поставок. Флагманский ES9 достиг 30 000 поставок 23 сентября — через 119 дней после их старта 28 мая. В августе ES8 и ES9 вместе дали 17 480 машин, или 82,55% месячного объёма марки Nio.