По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), которые основаны на сведениях банков, к сентябрю 2026 года средний срок автокредита в России достиг 5,96 года. Годом ранее, в сентябре 2025-го, значение составляло 5,37 года — прирост за двенадцать месяцев равен 11%. В расчет включены и новые автомобили, и машины с пробегом.
Помесячная динамика заметно скромнее: относительно августа 2026 года, когда показатель равнялся 5,93 года, срок увеличился лишь на 0,5%.
Разброс по регионам
Среди тридцати регионов-лидеров по объемам автокредитования самые длинные договоры у жителей Краснодарского края — 6,65 года. Далее следуют Ставропольский край (6,48 года), Ростовская область (6,43 года), Тюменская область вместе с ХМАО и ЯНАО (6,38 года) и Волгоградская область (6,32 года).
Минимальный срок зафиксирован в Москве — 5,27 года. В Санкт-Петербурге он составил 5,42 года, в Московской области — 5,46 года.
За год сильнее всего показатель вырос в Красноярском крае — на 15,7%. В Ростовской области прибавка составила 14,4%, в Краснодарском крае — 13,7%, в Ленинградской и Свердловской областях — 12,2% и 11,8% соответственно. В Москве рост равен 11,7%, в Санкт-Петербурге — 10,4%.
Позиция НБКИ
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков связывает удлинение договоров со стремлением банков удерживать долговую нагрузку заемщиков под контролем на фоне высоких ставок и подорожавших машин. По его словам, более длительный срок кредита дает возможность сохранять показатель долговой нагрузки на уровне не выше 50% за счет уменьшения ежемесячного платежа. Такая динамика наблюдается при довольно низком аппетите банков к риску и не слишком активном спросе на автокредиты, связанном с повышением утилизационного сбора.