Китайский разработчик автономного вождения Momenta (HKEX: 6880) опубликовал первую финансовую отчётность после листинга на Гонконгской бирже. Выручка за первое полугодие выросла на 75,9% год к году и достигла 1,6 млрд юаней (около $236 млн). Основным драйвером роста стало увеличение числа номинаций на новые модели и количества серийно выпускаемых автомобилей.
Доходы от услуг технической разработки поднялись на 81,5% до 995 млн юаней и составили 62,1% всей выручки. Поступления от лицензионных услуг выросли на 67,5% до 607 млн юаней (37,9% выручки). Валовая прибыль увеличилась на 79,4% до 1,17 млрд юаней, а валовая маржа выросла на 1,4 процентного пункта до 73,2%.
Скорректированный убыток компании (без учёта опционов, изменения справедливой стоимости привилегированных акций и расходов на листинг) сократился на 96,6% — с 416 млн до 14,1 млн юаней. При этом чистый убыток по стандартам IFRS расширился до 16,54 млрд юаней против 1,7 млрд годом ранее: основную роль сыграл списанный в отчётности заряд в 16,31 млрд юаней из-за переоценки привилегированных акций. После завершения листинга в июле все привилегированные акции были конвертированы в обыкновенные, а сам заряд, как пояснили в компании, является неденежной статьёй и не приведёт к будущим оттокам средств.
Серийный бизнес продолжает ускоряться: за полугодие установлено около 321 тыс. новых решений в серийных автомобилях (+83,7% год к году), а совокупный показатель превысил 1 млн единиц. За период компания поставила 37 серийных моделей, доведя общее число до 105. Решениями Momenta пользуются 26 автопроизводителей. Портфель номинаций на модели вырос до 219 (на 49 больше, чем на конец 2025 года), из них 114 ещё не достигли стадии запуска производства. Модели с решениями компании экспортируются в 10 стран и регионов.
Расходы на исследования и разработки за полугодие выросли на 18,6% до 1,16 млрд юаней (72,6% выручки). В штате на конец июня числилось 1102 R&D-сотрудника — 79,1% всего персонала. Выручка растёт заметно быстрее затрат на разработку, что, по оценке компании, улучшает операционный рычаг и приближает её к скорректированной безубыточности.
Momenta позиционирует свою world model как единую технологическую основу для серийных автомобилей, робофургонов и роботакси. К концу июня накоплено более 13 млрд км реальных данных о вождении и свыше 100 млн клипов «золотых данных». Новое поколение модели R7 World Model начнёт внедряться в серийные машины в третьем квартале 2026 года, позднее — в робофургоны и роботакси. Бизнес робофургонов уже запустил пилотные операции в Сучжоу, а первая серийная модель должна выйти на масштабное коммерческое развёртывание во втором полугодии. Первое серийное роботакси запланировано к запуску в четвёртом квартале; к концу 2026 года компания намерена развернуть сотни таких машин в Китае и за рубежом и получить лицензии более чем в 10 городах. Совместно с несколькими автопроизводителями ведутся проекты по L3-автопилоту, функции которого при одобрении регуляторов могут появиться в серийных моделях с 2027 года.
На конец июня у Momenta было 10,3 млрд юаней денежных резервов, без непогашенных заимствований и около 780 млн юаней неиспользованных банковских линий. Компания разместилась в Гонконге 8 июля, привлечя около HK$6,8 млрд ($868 млн).