Mitsubishi вернула в гамму внедорожник Pajero — модель отсутствовала в ней пять лет. Новое, пятое по счёту поколение выпускается в Таиланде, откуда и начнутся продажи.
Габариты автомобиля — 4920×1925×1910 мм, колёсная база — 2870 мм, дорожный просвет — 230 мм. Внешность преемственности с прежними Pajero не сохраняет, но угловатые пропорции, характерные для серьёзного внедорожника, остались.
В основе лежит рама пикапа L200 последней генерации, причём её дополнительно усилили, что подняло жёсткость на кручение. Спереди установлены двойные рычаги, сзади — мост на пружинах. Конструктивно машина проще предшественников и фактически занимает место более простого Pajero Sport.
Пока анонсирован один двигатель: дизель объёмом 2,4 литра мощностью 204 л.с. и с моментом 480 Н·м, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. Трансмиссия — фирменная Super Select 4WD-II: по асфальту можно ехать на заднем или полном приводе, предусмотрены блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд. Электронику представляют системы Super-All Wheel Control (S-AWC) и Active Yaw Control (AYC), а также семь ездовых режимов.
В салоне — два дисплея диагональю 12,3 или 14,3 дюйма в зависимости от комплектации. На центральном экране может выводиться цифровая версия внедорожного инструментария прежних Pajero: компас, индикаторы высоты над уровнем моря и крена. Среди оснащения — третий ряд сидений, трёхзонный климат-контроль, вентиляция сидений, система активного шумоподавления и аудиокомплекс Yamaha.