Mitsubishi официально представила внедорожник Pajero пятого поколения. Модель возвращается спустя пять лет после остановки выпуска предыдущей генерации, и в японской марке её позиционируют как глобальный флагман, который должен составить конкуренцию Toyota Land Cruiser 250 Series.
В основе автомобиля лежит лестничная рама от пикапа Triton, дополненная оригинальными настройками подвески, разработанными с учётом опыта Mitsubishi в ралли-рейдах «Дакар». Габариты рамника: длина 4920 мм, колёсная база 2870 мм, дорожный просвет 230 мм.
Салон рассчитан на семь мест и отделан премиальными материалами. В передней части установлены два дисплея диагональю 14,3 дюйма, а виртуальная приборная панель поддерживает 16 тем оформления, включая стилизацию под приборы старых Pajero.
На старте продаж доступен один двигатель — 2,4-литровый турбодизель мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 480 Нм. Он работает в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный, реализованный через систему Super Select 4WD-II с технологией S-AWC и семью режимами движения.
Сборку Pajero наладят в Таиланде. До конца 2026 года новинка появится у местных дилеров, затем — в Японии и Австралии, а со временем модель выйдет на рынки сотни стран. Гибридные версии обещают позже, а имя Pajero в Mitsubishi планируют распространить на целую линейку моделей.