Глава Минтранса США Шон Даффи направил официальное обращение исполнительному директору Ford Джиму Фарли с требованием пересмотреть внешнеэкономическую стратегию компании и полностью отказаться от технологического партнерства с Китаем. Текст письма оказался в распоряжении агентства Reuters.
По мнению министра, зависимость крупнейшего американского автопроизводителя от китайских разработок и производственных мощностей создает прямые угрозы национальной безопасности и лишает рабочих мест американских специалистов. Даффи призвал сделать выбор в пользу технологического суверенитета, а не краткосрочной выгоды от альянсов с государствами, чьи интересы расходятся с американскими.
Особое недовольство чиновника вызвали конкретные проекты Ford: использование технологий китайской компании CATL на заводе в Мичигане, сотрудничество с Geely в Испании и продолжающиеся переговоры с BYD. Отдельно критике подверглось решение перенести возврат сборки премиальной линейки Lincoln, включая модель Nautilus, в США лишь к 2030 году — Даффи назвал такую задержку неприемлемой, поскольку она на годы сохраняет зависимость от иностранного производства.
Министр призвал руководство Ford немедленно переориентироваться на локальных поставщиков и партнеров из дружественных стран, поставив долгосрочную устойчивость национального автопрома выше зарубежных альянсов.
Давление на американский автопром усиливается и на других направлениях. В сентябре Американский Союз инноваций в автомобилестроении выступил с инициативой полного запрета китайских автомобилей и всех сопутствующих компонентов. В мае конгрессмены от Мичигана представили двухпартийный законопроект, предусматривающий с 2027 года полную блокировку импорта машин с интернет-подключением из Китая, Ирана, КНДР и России.