Седан MG 07 за первые две минуты после открытия приёма твёрдых заказов в Китае набрал более 10 тысяч подтверждённых заявок. По данным бренда, отметка была преодолена за 1 минуту 57 секунд — заметно быстрее, чем у предшественника MG4, которому на это потребовалось 39 минут 37 секунд.
Приём твёрдых заказов стартовал в пятницу в 19:00 по пекинскому времени. В отличие от предзаказов, такие заявки предполагают более жёсткие условия возврата и считаются более надёжным показателем реального намерения купить автомобиль. Генеральный менеджер бренда Чэнь Цуй сообщил, что в день запуска модель собрала 45 тысяч предзаказов, а к субботе их число выросло до 59 тысяч.
Структура заказов заметно отличается от прогнозов компании. На версии с запасом хода более 800 километров приходится свыше 45% текущих заявок, что существенно выше ожиданий. Топовая электрическая версия MG 07 имеет запас хода 845 км по циклу CLTC, оснащена батареей CATL ёмкостью 91 кВт·ч, платформой на 800 вольт и поддержкой быстрой зарядки 5C. Уже в первую неделю после открытия предзаказов 29 июля руководство MG решило попросить CATL добавить две производственные линии для батарей, увеличив мощности заранее.
Быстрый рост заказов также стал проверкой для сбытовой и сервисной сети. За последний год число действующих точек продаж в Китае выросло почти до 500 с менее чем 200, дополнительно открыто около 100 временных магазинов. Сейчас MG 07 продаётся примерно в 600 магазинах и поп-ап точках — примерно втрое больше, чем год назад. Число консультантов по продажам увеличилось в 2,3–2,4 раза.
Расширение сети отчасти связано с опытом запуска MG4: тогда компания оказалась не готова к спросу, и часть клиентов долго ждала автомобили. Поэтому перед стартом MG 07 каналы продаж и мощности поставок расширили заранее.
MG 07 предлагается в семи версиях — электрических и подключаемых гибридных. Ограниченные по времени цены составляют от 105 900 до 156 900 юаней, что ниже прежней стартовой цены предзаказа в 125 900 юаней. Электрические версии имеют запас хода 610, 650 и 845 км по CLTC, гибридная — 245 км на электротяге и 1745 км в комбинированном цикле. Поставки версии на 650 км должны начаться в конце августа, версии на 845 км — в октябре. Модель выходит в один из самых конкурентных сегментов китайского рынка, где соперничает с BYD Seal 07 DM-i и Lynk & Co 07 EM-P.