Mercedes-AMG показала 11 сентября спорткупе CLE 646 Spezialanfertigung. Проект носит имиджевый характер: тираж ограничен тридцатью машинами, и весь он был распределён заранее по закрытым каналам.
Купе построено на базе стандартного шасси CLE, которое дополнительно усилили крестообразными распорками за передними креслами. Задний ряд сидений и шумоизоляционные маты отсутствуют, аудиосистема — самая простая. Центральная консоль и обивка дверей выполнены из углепластика, задние окна — из поликарбоната. Всё это сделано ради снижения массы.
Водитель и передний пассажир сидят в монолитных гоночных ковшах с шеститочечными ремнями. Подвеска — на койловерах с автоспортивными амортизаторами, жёсткость которых регулируется вручную. Спереди установлены углерод-керамические диски диаметром 42 см с шестипоршневыми суппортами, сзади — 36-сантиметровые диски с однопоршневыми механизмами. Шины размерности 305/30 ZR 20 спереди и 335/30 ZR 20 сзади; передние крылья оригинальные из углепластика, на задних расширители наклеены поверх штатных. Из углепластика также сделаны капот, бамперы со сплиттером и диффузором и заднее антикрыло. Аэродинамический обвес, по заявлению производителя, создаёт до 250 кг прижимной силы.
Силовой агрегат — 4,0-литровый V8 Mercedes-AMG M177 с двойным турбонаддувом, выдающий 646 л.с. и 850 Нм. Тяга идёт на задние колёса через дифференциал повышенного трения с электронным управлением. Коробка передач — 9-ступенчатый гидромеханический автомат. В конструкции есть 48-вольтовый стартер-генератор и литий-ионная батарея. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость — 311 км/ч, снаряженная масса купе — 1895 кг.