В Китае открыт предварительный приём заказов на электрический купе-кроссовер Luxeed RX. Новинка призвана исправить ситуацию с продажами марки Luxeed, совместного предприятия Huawei и Chery, работающего в рамках альянса HIMA с 2023 года.
Продажи бренда в этом году заметно просели: за первые семь месяцев, по данным CAAM, реализовано 29 611 машин — на 42,3% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Среди причин — вдвое сокращённые с начала года налоговые льготы на покупку NEV-моделей и обострившаяся конкуренция. Ставка сделана на то, что RX повторит успех Xiaomi YU7, который за тот же срок разошёлся тиражом 114 782 экземпляра.
Габариты новинки: длина 5020 мм, ширина 2007 мм, высота 1585 мм, колёсная база 3000 мм. Штатные колёса — 20, 21 или 22 дюйма. Над дизайном работал выходец из Ferrari Вернер Грубер, за настройку шасси отвечал бывший глава Mercedes-AMG и Aston Martin Тобиас Моэрс. В кузов встроены четыре лидара, которые вместе с другими датчиками обеспечивают работу автопилота третьего уровня по классификации SAE, хотя в Китае разрешён максимум второй. В нижней части заднего бампера размещён активный спойлер.
Салон выполнен по бескнопочной схеме с тремя экранами: приборным, мультимедийным и развлекательным для переднего пассажира. Приборная панель дополнена проекцией на лобовое стекло.
На этапе предзаказа доступны две версии: одномоторная заднеприводная (377 л.с.) за 299 800 юаней и двухмоторная полноприводная (594 л.с.) за 359 800 юаней. Предлагаются три батареи ёмкостью 81,1, 100,3 и 100,4 кВт·ч, запас хода — 672–852 км по циклу CLTC. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, снаряжённая масса — 2250–2400 кг.
Полноценная премьера и старт продаж намечены на осень. Розничные цены, как обычно в Китае, окажутся ниже предварительных, но разница редко превышает 20 000 юаней. Таким образом, базовый RX может стоить около 279 800 юаней, тогда как самый доступный Xiaomi YU7 Standard оценивается в 233 500 юаней.