Китайский премиальный бренд Li Auto планирует начать продажи в Таиланде до конца 2026 года. Об этом сообщил менеджер по связям с общественностью зарубежного подразделения компании, отвечая на вопросы CarNewsChina и других международных изданий. Таиланд станет одним из первых рынков с правым рулём для производителя из Пекина — наряду с Макао и Сингапуром.
Модельный ряд для тайского рынка пока не раскрыт. Ранее Li Auto подтверждала, что намерена выпустить две модели с правым рулём: минивэн Mega и кроссовер i6.
Mega — крупный минивэн габаритами 5350/1965/1850 мм с колёсной базой 3300 мм, что всего на 20 мм меньше, чем у Mercedes-Benz V-Class. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.215 Cd, шины — 245/60 R18. Салон семиместный с компоновкой 2+2+3, сиденья первого и второго ряда получили 16-точечный массаж, на центральной консоли установлены два 15,7-дюймовых экрана. Силовая установка — два электромотора суммарной пиковой мощностью 400 кВт (536 л.с.). Глобальная версия оснащена трёхкомпонентной батареей NMC на 102,7 кВт·ч, запас хода — 710 км по циклу CLTC (582 км WLTP), расход энергии — 15,9 кВт·ч/100 км. Номинальная мощность зарядки достигает 400 кВт, пиковая — более 520 кВт, что позволяет пополнить заряд с 10% до 80% за 10 минут.
i6 — пятиместный кроссовер размерами 4950/1935/1655 мм с колёсной базой 3000 мм и двумя рядами сидений по схеме 2+3. В салоне — блок из двух 15,7-дюймовых дисплеев, на руле есть дополнительный небольшой сенсорный экран, а вместо привычной приборной панели установлен 16,8-дюймовый проекционный дисплей. Заднеприводная версия получила один электромотор на задней оси мощностью 250 кВт (325 л.с.), полноприводная — дополнительный двигатель на 150 кВт (201 л.с.) спереди при суммарной отдаче 400 кВт (536 л.с.) и разгоне до 100 км/ч за 4,5 секунды. Батарея LFP на 87,3 кВт·ч обеспечивает запас хода 660–720 км по CLTC (541–590 км WLTP).