Li Auto представила новое поколение электрического минивэна Li Mega. Модель вышла только в комплектации Home по цене 509 800 юаней (около 75 160 долларов) — это на 50 000 юаней дешевле прежней версии Home и на 20 000 юаней ниже комплектации Ultra, выпущенной в апреле 2025 года. Поставки начнутся уже на этой неделе.
Семиместный электромобиль с компоновкой 2/2/2/3 получил заметные обновления по части шасси и электроники. В список новшеств вошли четыре лидара, заднее управляемое шасси, 800-вольтовая система активного подавления кренов, двухкамерные пневмопружины, амортизаторы CDC с двухклапанной конструкцией и steer-by-wire. Задние колёса поворачиваются до 7 градусов в каждую сторону, что сокращает радиус разворота машины длиной более 5,3 метра до 5,5 метра.
Силовая установка состоит из переднего и заднего электромоторов суммарной мощностью 413 кВт (554 л.с.) и крутящим моментом 657 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Тяговая батарея — трёхкомпонентная литий-ионная ёмкостью 108 кВт·ч с поддержкой зарядки 5C. Запас хода по циклу CLTC достигает 710 км, а пиковая мощность зарядки превышает 520 кВт: за 10 минут можно добавить 500 км пробега.
В салоне установлены 29-дюймовый OLED-дисплей 6K спереди и подвижный 21-дюймовый OLED-экран 4K сзади. Передние и сиденья второго ряда — нулевой гравитации, причём кресла второго ряда могут разворачиваться лицом друг к другу. Третий ряд получил вентиляцию и подогрев, аудиосистема насчитывает 33 динамика. В потолке задней части — подсветка Home Light из 396 светодиодов, а откидной стол может работать в режимах полноценного обеденного, бокового и половинного стола.
За интеллектуальные функции отвечают два собственных чипа Mach M100 суммарной производительностью 2560 TOPS, а мультимедиа построена на платформе Qualcomm Snapdragon 8797. Новая модель VLA поддерживает автопилот на магистралях и городских дорогах Китая. До конца года компания планирует выпустить версию с правым рулём для Гонконга, Макао и других рынков с правосторонним движением.
Обновление призвано оживить спрос на флагманский минивэн: в июле поставки Li Mega составили всего 336 машин, что на 88,1% меньше год к году. За январь–июль реализовано 3179 единиц — на 63,1% меньше, чем годом ранее. Рекордные 3277 машин были отгружены в сентябре 2025 года, однако последующий пожар и отзывная кампания, затронувшая 11 411 автомобилей, прервали рост продаж. С ноября 2025 года ежемесячные поставки модели не превышают 1000 единиц.