В августе Li Auto поставила клиентам 37 679 автомобилей — это на 32,07% больше, чем годом ранее. Такой прирост стал максимальным для компании за последние два года и прервал серию из трёх месяцев подряд, когда продажи падали в годовом выражении. Восстановлению спроса, по данным компании, способствовала новая волна запусков продуктов.
За первые восемь месяцев года суммарные поставки достигли 261 619 машин, что на 0,6% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Накопленный объём продаж с начала выпуска к концу августа составил 1 801 834 автомобиля.
На третий квартал Li Auto ранее прогнозировала поставки в диапазоне 95–100 тысяч машин. За июль и август компания отгрузила в сумме 68 147 автомобилей, то есть в сентябре ей нужно реализовать от 26 853 до 31 853 машин, чтобы уложиться в ориентир.
Годовая цель остаётся напряжённой: если план в примерно 490 тысяч автомобилей не изменится, за оставшиеся четыре месяца потребуется поставить 228 381 машину. Это означает среднемесячный объём около 57 100 автомобилей с сентября по декабрь — примерно на 52% выше августовского уровня.
За последние три месяца Li Auto обновила гибридные внедорожники серии L и рассчитывает на новые продукты и обновления ПО для поддержания роста продаж. В начале сентября компания представит флагманский электрический минивэн Li Mega нового поколения с доработками интерьера, салона, интеллектуальной платформы и ходовых качеств. В середине сентября ожидается запуск флагманского семейного электрического внедорожника Li i9. В сентябре же на машины на платформах Thor и Orin-X начнёт внедряться система Mach VLA, а в Дубае пройдёт мероприятие, знаменующее старт продаж на Ближнем Востоке.
На конец августа сеть Li Auto насчитывала 487 розничных магазинов в 160 городах, а также 533 сервисных центра и авторизованные сервисные точки в 218 городах. В Китае компания эксплуатировала 4162 зарядные станции с 22 939 зарядными портами.