Компания Li Auto анонсировала запуск нового поколения электрического минивэна Li Mega на 2 сентября. Презентация начнётся в 19:30 по пекинскому времени, производитель называет новинку «мобильным домом нового поколения».
Основатель и глава компании Ли Сян сделал оригинальный дизайн центральной темой обновления. По его словам, китайские электромобили уже превзошли ряд зарубежных продуктов по функциональности, однако дизайн китайских машин по-прежнему часто воспринимают как подражание классическим моделям. Обтекаемый кузов Li Mega, как отмечает Ли Сян, снижает сопротивление воздуха, увеличивает запас хода и улучшает шумоизоляцию салона.
Внешний облик сохранит прежнее направление, но интерьер изменится. Салон нового Mega будет отличаться от всех остальных моделей Li Auto. В режиме «гостиной» появится основное освещение на всю заднюю часть салона — для лучшей подсветки при развлечениях и разговорах лицом к лицу.
Регистрационные данные, опубликованные Минпромом Китая ещё в июне, раскрыли часть изменений. Версия Home получит полускрытые дверные ручки и дополнительные боковые и задние твердотельные лидары — их общее число вырастет с одного до четырёх. Автомобиль оснастят панелью во всю ширину, а компоновка салона будет отчасти повторять новый кроссовер Li L9.
Габариты машины — 5 355 мм в длину, 1 965 мм в ширину и 1 850 мм в высоту при колёсной базе 3 300 мм. Новинка на 5 мм длиннее текущей версии, остальные размеры не изменились. Сохранена семиместная компоновка 2/2/3: третий ряд складывается и откидывается вперёд на 85 градусов, увеличивая продольную длину багажника с 680 до 1 066 мм.
Привод — двухмоторный полный: передний двигатель выдаёт 155 кВт, задний — 258 кВт, максимальная скорость — 200 км/ч. Тяговая батарея — трёхкомпонентная литий-ионная от CATL; ёмкость, запас хода и характеристики зарядки в документах не раскрыты.
Обновление призвано вернуть покупателей: продажи Li Mega в июле упали на 88,1% год к году, до 336 машин, что составило лишь 1,1% от всех поставок Li Auto за месяц. За январь–июль реализация снизилась на 63,1% — до 3 179 единиц. Рекордные 3 277 машин были проданы в сентябре 2025 года, но после возгорания автомобиля в следующем месяце последовал отзыв 11 411 единиц, и с ноября 2025 года ежемесячные поставки не превышают 1 000 штук.