Li Auto анонсировала обновлённый электрический минивэн Li Mega: премьера в Китае назначена на 2 сентября. Глава компании Ли Сян заявил, что модель делает ставку на концепцию «дом вдали от дома» — салон должен напоминать гостиную.
Главное новшество — продольный потолочный светильник, протянувшийся между вторым и третьим рядами сидений. Он призван обеспечить яркое освещение всего салона. Второй ряд, как и прежде, оснащён поворотными и сдвижными креслами, а в центре установлен складной стол. По данным анализа Yiche, направляющие сидений стали длиннее, появилось зеркало на потолке, а задняя панель климат-контроля на центральной консоли превратилась в сенсорный экран. Сиденья получили ромбовидную прострочку и логотип «Home» на подголовниках — это указывает на сохранение комплектации Home, тогда как судьба версии Ultra пока неясна.
Цены на обновлённую версию не объявлены. Текущий Mega продаётся в комплектациях Ultra и Home за 529 800 и 559 800 юаней (около 78 800 и 83 300 долларов) соответственно; ожидается, что рестайлинг останется в диапазоне около 80 000 долларов.
Технически минивэн получил небольшой прирост мощности и ёмкости батареи при неизменном запасе хода. Два электромотора выдают суммарно 413 кВт (553 л.с.), а тяговая батарея — тернарный NMC-пакет «Qilin» от CATL на 108 кВт·ч, обеспечивающий до 710 км пробега. Автомобиль построен на платформе 800 В и поддерживает зарядку 5C: за 10 минут запас хода пополняется на 500 км. Габариты новинки — 5 355/1 965/1 850 мм при колёсной базе 3 300 мм, снаряжённая масса — 2 925 кг. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади с двухкамерной пневмосистемой.
Mega остаётся спорной моделью для китайского рынка: ещё при запуске в конце 2023 года пользователи сети высмеивали её кормовую часть. Это также первый электромобиль Li Auto, ранее выпускавшей только гибридные SUV с увеличенным запасом хода. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года компания поставила 336 экземпляров Mega — почти в десять раз меньше пиковых 3 277 машин в сентябре 2025 года. Спад связывают с громким возгоранием автомобиля в Шанхае в конце октября 2025 года, после которого Li Auto объявила отзыв около 11 000 машин из-за риска термического разгона батареи. Ли Сян в своём посте в Weibo назвал критику «шумом» и выразил надежду, что новый салон сделает Mega «самым важным автомобилем в жизни покупателей».