Li Auto представила в Европе электрический кроссовер Li i6 — на европейском рынке модель будет называться Li 6. Премьера прошла на Парижском автосалоне 2026 года, где компания объявила первые европейские рынки и график поставок: продажи и выдача машин начнутся в Норвегии и Нидерландах в первом квартале 2027 года, затем модель постепенно выйдет и в других странах Европы.
Ранее сроки назывались иначе: на звонке по итогам квартала в августе Li Auto говорила, что планирует начать продажи i6 в Европе в четвёртом квартале текущего года. Новый объявленный график сдвинулся на первый квартал 2027-го.
Компания также намерена вывести на европейский рынок модели с увеличенным запасом хода, адаптировав для местных условий их аппаратную часть и программное обеспечение. Конкретные модели и сроки их запуска пока не названы. Это продолжает региональный подход Li Auto: в Европе приоритет отдан электромобилям, а на Ближнем Востоке и в Центральной Азии — моделям с увеличенным запасом хода.
Основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Li Auto Ли Сян, комментируя в Weibo темпы зарубежной экспансии, заявил, что компания действует с учётом местных условий и выходит на рынок, когда готова, предлагая подходящие для каждого рынка продукты. По его словам, узкие улицы исторических городов Европы, ограниченная парковка и частые трансграничные поездки делают габариты, внутреннее пространство и интеллектуальные функции i6 удобными для местных семей.
Li i6 — первая электрическая модель Li Auto, разработанная для мировых рынков. По словам Ли Сяна, за год с момента запуска в Китае поставки превысили 190 000 единиц. Первый зарубежный центр исследований и разработок компания открыла в Мюнхене в январе 2025 года, а в июле этого года начала продажи Li L9 с увеличенным запасом хода в Казахстане и Узбекистане.
В Китае обновлённый i6 2026 модельного года выйдет 28 октября: в тот же день станут доступны тест-драйвы, поставки ожидаются в начале ноября. Модель получит собственную 5C-батарею и чип помощи водителю Mach M100. Li Auto заявляет, что i6 2026 года разработан в соответствии с требованиями пятизвёздочного рейтинга Euro NCAP и пройдёт официальные испытания после европейского запуска — это не означает, что рейтинг уже получен.
На фоне европейской экспансии поставки Li Auto в Китае вновь испытывают давление: в сентябре компания передала 31 817 машин — на 6,29% меньше, чем годом ранее, и на 15,56% меньше, чем в августе. За первые девять месяцев года поставки составили 293 436 единиц, снизившись на 1,25% год к году. Кроме того, у Li Auto есть несколько проектов по твердотельным батареям, а прототипы прошли проверку в очках.