С 1 октября 2026 года в России прекращено действие программ льготного автокредитования и лизинга. По оценке Дмитрия Молькова, заместителя генерального директора по финансовым сервисам ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», на льготные схемы приходилось до 15% продаж автомобилей. Он полагает, что давление на рынок в четвертом квартале окажется настолько сильным, что может обнулить весь рост, накопленный с начала года.
В штуках последствия оценил Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: из-за досрочного завершения господдержки авторитейл недосчитается примерно 36–43 тыс. машин, что соответствует 10–12% прогнозируемого объема продаж легковых автомобилей в четвертом квартале.
Кто пострадает сильнее
По словам директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, основной удар придется на продукцию АВТОВАЗа, «Москвича» и «Моторинвеста». Сложным окажется и старт продаж нового российского электромобиля «Атом»: без господдержки он стоит почти 4 млн рублей, что на фоне конкурентов выглядит как завышенная цена.
Кирилл Бакулин, руководитель управления «Автокредитование» Т-Банка, ожидает иного эффекта: покупатели, для которых субсидия составляет существенную часть экономики сделки, могут отложить покупку до возобновления программы. Масштаб этого явления будет зависеть от параметров программы на 2027 год.
Юрий Блинов, директор по маркетингу АГ «Авилон», отмечает, что часть нагрузки перейдет к производителям и дилерам — не исключены дополнительные кредитные программы, субсидирование ставки, бонусы по trade-in и прямые скидки. Однако при текущей волатильности рынка участники будут действовать сдержанно, а полностью компенсировать госсубсидию, особенно 925 тыс. рублей в сегменте электромобилей и гибридов, за счет маржи не получится.
Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий прогнозирует к концу года заметный рост продаж по параллельному импорту в сегментах льготного утиля (ДВС до 160 л.с.), прежде всего по Toyota и Mazda, а также в «заряжаемой» нише — Changan, Geely, Zeekr. Он сомневается, что такая смена структуры рынка в четвертом квартале принесет бюджету больше доходов, чем принесли бы разумные размеры дополнительных госсубсидий.