Lexus впервые начнёт выпускать автомобили в материковом Китае: электромобиль-внедорожник сойдёт с конвейера в 2027 году. Производство разместят на новом предприятии Toyota в шанхайском районе Цзиньшань, строительство которого стартовало в 2025-м. До сих пор машины марки для китайского рынка только ввозили из-за рубежа — так было почти 30 лет.
Завод получит 100%-ный иностранный капитал, что позволит Toyota собирать Lexus без участия двух действующих совместных предприятий в Китае. На площадке собираются применять гигалитьё алюминия: передние и задние литые детали объединят множество компонентов и сократят число сборочных операций. Перемещение между рабочими местами будет автономным, поэтому классический конвейер не потребуется.
Стартовый объём выпуска оценивают примерно в 1000 машин в месяц, то есть около 12 тыс. в год. Долгосрочные планы и график наращивания мощностей Toyota не раскрывает. Название внедорожника, цена, ёмкость батареи, характеристики мотора и запас хода не объявлены; химический состав аккумуляторов также не подтверждён.
Локальная сборка нужна бренду на фоне снижения продаж в Китае: поставки сократились с примерно 227 тыс. автомобилей в 2021 году до 182,4 тыс. в 2025-м. При этом подход к рынку КНР отличается от австралийского, где свыше 90% поставок приходится на гибриды и подключаемые гибриды.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2025 году на машины на новых источниках энергии пришлось порядка 54% розничных продаж в стране. Toyota уже задействует китайские разработки: в FAW Toyota bZ3 установлены батареи BYD, а в GAC Toyota bZ3X работает система помощи водителю, созданная совместно с Momenta.