Lexus готовит самую мощную модификацию кроссовера RX, которая должна встать в один ряд с BMW X5 M и Mercedes-AMG GLE 63 S. На этой неделе в сети появились снимки прототипа, дающие первое представление о внешности будущей новинки.
RX — среднеразмерный паркетник, выпускающийся с 1997 года: тогда дебютировало первое поколение на платформе седана ES 300. Сейчас на конвейере пятая генерация, представленная летом 2022 года. Заряженной версии у модели никогда не было, а нынешнее поколение и вовсе лишилось моторов V6: самый мощный вариант RX 500h F Sport Performance развивает 371 л.с. и оснащён 4-цилиндровым турбомотором 2.4.
Спортивная модификация, как ожидается, получит приставку Morizo RR — это гоночный псевдоним Акио Тойоды, председателя совета директоров Toyota. По снимкам прототипа видно заметно расширенные за счёт накладок колёсные арки, более широкие колёса (задние шины — 295 мм) с многоспицевыми дисками и красными тормозными суппортами. Передний и задний бамперы пока стандартные, но под задним появились два круглых патрубка выхлопа; вероятно, серийная версия получит оригинальный бампер с диффузором. Также обращает на себя внимание уменьшенный клиренс.
По предварительным данным, топовый RX останется 4-цилиндровым, но его гибридная установка на базе нового 2,0-литрового турбомотора с парой электромоторов станет заметно мощнее. Совокупная отдача системы — порядка 600 л.с., что существенно выше нынешних 371 л.с. флагмана. Для сравнения: актуальный BMW X5 M выдаёт 625 л.с., Mercedes-AMG GLE 63 S — 612 л.с.
Премьера Lexus RX Morizo RR ожидается ближе к 2028 году. Первой моделью Lexus с такой приставкой стал заряженный кроссовер LBX, запущенный в производство два года назад.