АВТОВАЗ приступил к серийному производству кроссовера Lada Azimut. Конвейер уже задействован, и постепенно автомобили начнут поступать в дилерские центры. Мгновенным этот процесс не будет: до конца года новинка должна добраться до салонов, более ранних сроков покупателям ждать не стоит.
О том, на кого рассчитана модель, высказался Иван Трандин, владелец группы компаний «Км/ч». По его мнению, реально существуют два канала спроса. Первый — частные покупатели, которые рассматривали недорогой китайский кроссовер, но психологически склоняются к российскому бренду с понятной сервисной сетью и предсказуемыми ценами на запчасти. Основная борьба здесь развернется с Haval Jolion, поскольку по габаритам Azimut ближе всего именно к этой модели.
Второй канал — корпоративные и государственные закупки. Кроссовер уже позиционируется как возможный участник госпрограмм поддержки, а таксопарки и каршеринг традиционно активно берут новые модели АВТОВАЗа благодаря доступности запчастей и обслуживания.
Как отметил эксперт, именно этот канал исторически давал стабильный объем продаж Granta и Vesta, и для Azimut он может сыграть ту же роль на старте, пока розничный спрос только формируется.