Автор колонки рассуждает о том, что возвращение европейских и японских марок на российский рынок вряд ли стоит ждать, но даже гипотетическая перспектива не вызывает у него прежнего энтузиазма. Он вспоминает времена, когда пригнанная из Владивостока праворульная машина или собранный из двух половин Chaser воспринимались как нечто почти фантастическое, а владельцы отечественных моделей искренне не понимали, где искать запчасти на такие автомобили.
По его словам, тогдашние иномарки действительно заслуживали восхищения: почти вечные моторы, автоматические коробки, способные пережить сотни тысяч километров и нелёгкие условия местного сервиса. Однако сегодняшние машины, по мнению автора, утратили эту притягательность — современные турбомоторы малого объёма он сравнивает с прежними атмосферными агрегатами не в их пользу.
Даже если бы бренды вроде Mercedes, BMW, Audi или Toyota вернулись, автор признаёт, что восторга это уже не вызовет. Новые поколения моделей он называет неспособными пробудить прежние эмоции, а бюджетные Ниссаны и Рено, по его оценке, и вовсе не попали в нужный класс. Ввозить такие машины по «серым» схемам он не намерен, считая это неоправданным.
Причина, как он поясняет, не только в технике. Автомобиль для него перестал быть «настоящей вещью», какой был до начала 2000-х, — теперь это скорее планшет на колёсах. Желание видеть марки на рынке у него остаётся, но покупать он предпочёл бы что-то другое, например проездной на общественный транспорт.