Летом при падении уровня охлаждающей жидкости долив дистиллированной воды может быть оправдан, но лишь в определённых случаях. В жару и при активной эксплуатации антифриз часто уходит из-за естественного испарения воды, которая составляет заметную долю любой охлаждающей жидкости. В такой ситуации доливка воды считается правильным решением.
Однако просто долить и забыть не выйдет: даже медленную утечку стоит искать. Типичные места, откуда может сочиться жидкость, — сальник насоса охлаждающей жидкости, свищ в сотах радиатора, стык алюминиевой и пластиковой частей радиатора, соединения резиновых патрубков и радиатор отопителя.
При таких неисправностях охлаждающую жидкость всё равно придётся сливать, а после устранения дефекта лучше залить свежий антифриз. Самый серьёзный случай — пробой прокладки между блоком цилиндров и головкой блока: здесь стоит долить воду и как можно быстрее добраться до места ремонта.
Если же жидкость вылилась вся сразу и из-под капота валит пар, доливать уже бессмысленно — потребуется ремонт.