В Китае дизельные двигатели считаются уделом коммерческой техники, поэтому легковых моделей с таким мотором среди китайских марок немного. Это объясняет, почему выбор дизельных новинок из КНР на российском рынке крайне ограничен.
Если не брать в расчет пикапы, то практически единственным легковым автомобилем китайского производства, официально предлагаемым в России с дизелем, остается внедорожник BAIC BJ60 длиной около пяти метров. При этом его продажи, по оценке эксперта «За рулем» Никиты Гудкова, крайне малы.
Часть моделей, у которых дизельные версии были, их лишилась: речь идет о Haval H9 и BAIC BJ40.
Тем не менее дизельными моторами китайские производители занимаются. В Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трехлитровым V6, работающим на тяжелом топливе. Появится ли эта версия в России, пока неизвестно.