Jetour вывел на китайский рынок кроссовер Freedom 7 — он стал самой младшей моделью в семействе, заняв место версии Freedom без цифры в названии. Продажи уже стартовали, цены без учета акций составляют от 113 900 до 134 900 юаней (примерно 1,39–1,64 млн рублей по текущему курсу).
Новинкой модель не является: это очередная модификация паркетника, который продается в Китае пару лет. Исходная версия дебютировала в 2024 году как гибрид под именем Jetour Shanhai T1, в 2025-м появился бензиновый Jetour Freedom, а затем семейство пополнил Freedom 7 Plus с собственным дизайном. За пределами Китая вся линейка известна как Jetour T1.
От родственников Freedom 7 отличают другие бамперы и решетка радиатора с крупной надписью названия марки, а также иная диодная начинка фар и фонарей при сохранении их формы. На багажной двери размещен «рюкзак». Габариты: 4651 мм в длину (4749 мм с учетом навесного бокса), 1967 мм в ширину и 1840 мм в высоту, колесная база — 2800 мм, как у глобального T1, тогда как у остальных паркетников семейства для Китая она равна 2810 мм. Дорожный просвет заявлен на уровне 185 мм.
В салоне — новая, более строгая передняя панель, двухспицевый руль и подрулевой рычаг управления трансмиссией вместо привычного селектора.
Комплектаций четыре. В базовой предусмотрены 18-дюймовые колеса, светодиодная оптика, виртуальная приборная панель на 10,25 дюйма, мультимедиа с экраном 15,6 дюйма, климат-контроль, камеры кругового обзора и круиз-контроль. Со второй версии добавляются 19-дюймовые диски, панорамный люк и беспроводная зарядка смартфона. В дорогих исполнениях есть подогрев и вентиляция передних сидений, откидная подставка для ног у пассажира, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе.
Технически Freedom 7 предлагается только с бензиновой турбочетверкой 1.5 мощностью 184 л.с. в паре с семиступенчатым роботом и передним приводом. Для сравнения, старший Freedom 7 Plus по умолчанию полноприводный и оснащен турбомотором 2.0 на 254 л.с. с восьмиступенчатым автоматом.