Компания Jeep представила версию Trailhawk для Cherokee шестого поколения (индекс KM), дебютировавшего в 2025 году. Именно трансмиссия отличает эту модификацию от обычных кроссоверов: в неё добавлена понижающая передача с передаточным отношением 2,92, а задний межколёсный дифференциал получил механическую блокировку с электронным управлением. Новый вариант привода носит название Jeep Active Drive II.
Геометрическая проходимость улучшена за счёт новых бамперов с красными буксирными проушинами: угол въезда составляет 28,8 градуса, съезда — 31,8 градуса, рампы — 21,9 градуса. Дорожный просвет вырос с 203 до 229 мм, глубина преодолеваемого брода — 610 мм. Уязвимые элементы под днищем закрыты металлическими листами, нижний периметр кузова защищён чёрным пластиком, а на капот нанесено антибликовое чёрное покрытие.
Внедорожная версия получила 17-дюймовые литые колёса с эксклюзивным дизайном и вседорожные шины Nexen Rodian ATX размерности 245/65 R 17 с усиленными боковинами. В салоне появились уникальные элементы отделки, включая ярко-красную плашку селектора ездовых режимов: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Rock.
Технически Cherokee шестого поколения построен на несущем кузове с полностью независимой подвеской — стойками McPherson спереди и многорычажной схемой сзади. В основе лежит поперечная разновидность модульной платформы STLA Large, тогда как у других моделей на этой платформе, включая Jeep Grand Cherokee, силовой агрегат расположен продольно. При габаритной длине около 4,8 м в США модель относят к компактным SUV, а салон рассчитан на пять мест.
Силовая установка — гибрид без возможности зарядки от внешнего источника. 1,6-литровый бензиновый турбомотор выдаёт 180 л.с. и работает в паре с планетарным вариатором, в который встроены электромотор и генератор. Тяговая батарея на 1,08 кВт·ч размещена в полу под передними сиденьями. Суммарная отдача системы — 213 л.с. и 312 Нм, полный привод входит в базовую комплектацию, а крутящий момент на заднюю ось передаёт многодисковая муфта.
Сборку Jeep Cherokee Trailhawk 2027 модельного года наладят на мексиканском заводе Stellantis в Толуке — старт запланирован на конец текущего года, приём заказов уже открыт. В США цена начинается от 44 625 долларов с учётом доставки.