Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR), входящий в структуру индийской Tata Motors, объявил о планах сократить около 4000 рабочих мест в течение ближайших двух лет. Компания переходит к режиму жёсткой экономии и намерена выпускать меньше автомобилей, чем прежде.
Причиной стали резко ухудшившиеся финансовые показатели. По итогам первого квартала 2026 финансового года чистая прибыль JLR упала на 73,4% — до 66 млн фунтов стерлингов. На результаты повлияло снижение продаж на всех ключевых рынках, а также рост издержек в США, где компания платит повышенные ввозные пошлины. При этом США остаются для JLR крупнейшим и наиболее важным рынком сбыта.
Чтобы обойти пошлины, британский производитель планирует организовать выпуск новых моделей под маркой Defender непосредственно в США. Разработка ведётся совместно с корпорацией Stellantis: первой американской моделью, вероятно, станет среднеразмерный рамный внедорожник на платформе Jeep Wrangler. Часть будущего объёма производства, как ожидается, также возьмут на себя заводы Stellantis.
Глобальные продажи JLR в первой половине 2026 календарного года сократились на 12,1% — до 174 603 автомобилей. Сильнее всего просел бренд Jaguar: минус 76,7%, до 2188 машин. Это объясняется тем, что Jaguar сейчас не выпускает автомобили, а распродаёт остатки прежнего бензинового модельного ряда. Первый электромобиль нового поколения Jaguar рынок ждёт со скепсисом, однако средств на пересмотр стратегии бренда у JLR нет.
По данным Bloomberg, руководство компании не рассчитывает на рост продаж и считает достаточным для сохранения прибыльности выпуск 300 000 машин в год. Сокращение 4000 сотрудников из штата примерно в 33 000 человек должно принести экономию в 1,7 млрд фунтов стерлингов за два года.
На прошлой неделе JLR представила электрическую версию флагманского внедорожника Range Rover, разработанную самостоятельно. Параллельно в Китае в рамках совместного предприятия с Chery запущен первенец бренда Freelander — крупный plug-in гибридный кроссовер Freelander 8. Пока бренд представлен только в Китае, но в перспективе выйдет на глобальный рынок, что создаёт угрозу для бренда Discovery, у которого нет внятной стратегии развития. Продажи Discovery в первой половине 2026 календарного года упали на 28,1% — до 11 052 автомобилей.